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备受市民关注的茂名南站综合交通枢纽配套工程（一期），经过200多位工人不懈努力，克服交叉作业多等困难，目前项目整体进度完成75%，主体结构已全部完成。安装工程完成60%，装饰装修完成60%，钢结构完成90%。预计2025年6月30日可以建成交付。
2024年12月28日《茂名晚报》，05版报道
逾200工人奋战
在枢纽配套工程工地
近日，记者在现场看到，偌大的工地上，综合配套工程和南站房工程差不多融为一体。不少工人正在综合配套工程面积巨大的钢铁网格上施工，部分工人在地下工地砌筑和抹灰。四周围闭严防闲杂人进入，安检员在周边巡查，进出工地的车辆都要检查。
综合枢纽配套工程工地负责人介绍，目前正在施工的工人超过200人。正在进行的是风雨连廊钢结构施工、防水施工、二次结构施工（砌筑及抹灰）、消防管道安装、通风管道安装、水电安装、装饰装修。现场机械鸣响，车辆进出有序文明。
风雨连廊钢结构施工
通风管道安装
设计城市门廊
和竖向交通系统进出
据悉，茂名南站综合交通枢纽配套工程项目建设时序划分为两期，现在所建为一期建设项目，总建设用地范围8.6公顷，项目建设内容包括两部分：同步建设衔接设施、同步建设市政工程设施。其中，第一部分为同步建设衔接设施，包括配套交通设施、站房衔接工程和公共服务设施；设公交首末站、社会停车场、出租车上落客区等交通衔接和城市服务设施等功能。按交通场站用地对地下、地上建筑进行整体设计和整体建设。
干挂墙面龙骨安装
项目规划总用地面积91800.60平方米，总建筑面积61119.815平方米，其中计容建筑面积21322.935平方米，不计容建筑面积39796.880平方米。设两层地下室，负一层层高6米，负二层层高4米，地下总建筑面积53631.330平方米，主要功能为结合站房设置城市门廊，出站人流通过城市门廊可直达地下一层商业区或出租车上客区及P+R停车场。
也可经竖向交通系统至首层进站口或地面站前广场。
地面除地下室通地面的楼电梯间及配套设备用房外，另设有一栋公交首末站服务用房，属多层民用建筑。
克服深基坑和交叉作业多困难
据了解，在施工建设过程中，最高峰达到230名工人参与施工。项目重难点主要有深基坑和交叉施工：深基坑施工。本项目基坑深度达到12米左右，基坑施工属超危大工程施工，属于项目重难点工程。
为解决困难，项目部根据设计文件，编制深基坑施工专项施工方案，并组织专家论证，根据专家意见、建议优化深基坑施工方案，确保施工顺利进行。
墙面装饰装修施工
交叉作业多。项目涉及的专业较多，包括钢结构、水电安装、消防安装、通风安装、防水施工、装饰装修等，交叉作业频繁，增大了施工进度的难度。
为此，项目部科学合理编制施工计划，精心组织各班组施工，减少交叉作业频次，保证施工进度可控。符合现场实际，进展较为顺利。
另据了解，二期配套建设项目是专用的茂名南站公路。
来源：茂名晚报
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