进口博览会
进博交通保障“七年级生”
进博会3号抢修车驾驶员
“老兵”手上有绝活！
“今年是我参加进博会服务保障的第七年。连续参加进博会保障任务，我从一名新员变成了老兵，最深的感想就是做好机务保障工作不仅要有专业能力，更要有高度的责任感。”魏师傅作为机务保障人员，当小交在71路区间丰虹路站见到他的时候，他正在仔细检查车辆，确保所有保障车辆状态良好。
魏师傅不仅是一名进博保障“老兵”，更是一名公交行业的“老兵”。“我从学校毕业经过招工考试进入公交行业，至今快40年了。多年来，我一直从事发动机维修、车辆维保、应急维修等工作。”说起自己的工作，魏师傅自信满满，言语中也总是带着自豪。
10月17日开始，魏师傅每天早上5点起床，早上6点从单位准时出发到达进博会徐泾东临时枢纽保障点，下午前往丰虹路保障点。一天需要检查三十余辆车，晚上8点半结束离开进博会停车场回到单位。检查内容包括所有车辆外部灯光漆面、车身内部的座椅扶手应急阀和安全锤等。
“在我工作的40年内，车辆技术不断迭代更新，从当时的汽油车发展成如今的新能源车辆。第七届进博会，搭载双源供电系统的71路延伸线也纳入进博会保障车辆范围。这就要求机务保障工作不仅要对普通纯电动车辆维保事项了如指掌，更要对双源供电系统的电动车辆维保事项进行技术更新，熟练运用。”从魏师傅口中了解到，今年进博会的保障车辆，也发生了一些新变化。
参与进博服务保障多年，难免遇到困难与挑战。魏师傅坦言，“新技术带来了新挑战，这样的挑战对于我这样的高龄技术工人不太友好。由于年龄大、对新事物、新技术的学习吸收能力也变慢了，以往能快速上手的事情，现在也要反复琢磨，各方讨教。”不过魏师傅的个性就是不服输。“学不会就多学，练不出就反复练，我结合自己多年车辆维修实践经验，加上整车厂提供的技术参数与教学案例，必须把每一处技术难题都搞懂。”魏师傅对待工作矜矜业业，攻坚克难的精神，也为后辈树立了良好榜样。
进博“新生”报到
年纪最小的交通“小叶子”
开启进博志愿服务“初体验”
11月6日，是78名交通志愿者“小叶子”第一天上岗的日子。今年18岁的赵雪是第一次参与进博会的志愿服务保障，也是团队里最年轻的“小叶子”。
“今年是我第一次参与进博会志愿服务，有点紧张，但也很激动。”小交在进博会P5停车场见到赵雪，虽然带着些腼腆，但也难掩激动之情，“我们早上5点多就出发了，6点就到达现场开始做准备工作。我的岗位是公交志愿岗，需要在P5停车场为观众提供交通引导、路线指引，同时也需要完成每日的客流量统计。”
“您好，请问该去哪里打车？停车场的出口在哪里”交谈中，往来观众络绎不绝，纷纷向“小叶子”进行询问，“小叶子”都一一耐心作答。小交了解到，赵雪跟其他10余位同学一同在P5停车场进行客流引导，服务点位集中在人流比较密集的位置，每位同学每天服务时长近10小时。
“我学的是关务与外贸服务专业，这让我具备了一些为进博会服务的专业技能。”赵雪说，“以前我每年都能看到学长学姐们担任进博会志愿者的工作照片，当时我就想，如果我有机会成为进博会志愿者，我一定尽全力做好工作。这次能够参与进博会的志愿服务，对我来说非常荣幸，也很难忘。我会努力解答好观众的每一个问题，为进博会的顺利开展贡献自己的一份力。”
在交通保障工作中，魏师傅和赵同学虽然工作岗位不同，但小交从他们身上看到了相同的工作热诚和责任感。
“老法师”稳健守护，“小叶子”活力助阵，他们，共同闪耀在进博服务保障的大舞台上。
他们，拥有一个共同的名字——进博交通人。
2024年11月7日 截至20时
轨道交通：2号线国家会展中心站累计出站51803人次，进站62725人次;17号线国家会展中心站累计出站15941人次，进站14285人次。
地面公交：71路区间延伸线累计双向运送823人次;轨交接驳线累计运送376人次;停车场接驳线累计运送1708人次。
出租汽车：P6上客点累计发车3041车次，上客4434人次。
包车客运：行业企业投放运力363辆，双向累计运送24190人次。
停车场：周边临时停车场累计预约进场2381车次，即停即走停车场累计进场10424车次，虹桥商务区停车场累计预约进场240车次。
交通执法：今日总队共出动交通执法人员679人次、执法车辆140辆次、执法船艇33艘，查处各类违法违规案件29件，检查各类营运车辆、船舶417艘，公路、水路巡查里程1876公里。
部分资料来源：久事公交
图片：王雨青
编辑：李悦宁
精彩看点
11月12日0时至18日24时，浦东大道地道源深路进口匝道（西向东方向）实施禁止机动车通行的交通管理措施
上海市交通委宣传展示中心
