75年•75个营口瞬间|筑梦“路”上天地宽

时事   2024-10-06 20:30   辽宁  


【开栏话】

1949年10月1日,中华人民共和国成立。中华民族从此开启了新纪元。


75年如一部波澜壮阔的史诗,书写着中国西海岸的沧桑巨变。75年是一曲激昂奋进的交响乐,奏响着辽河儿女拼搏奋斗的凯歌。


欣逢新中国75周年华诞,我们踏着前人的足迹逆向而行,徜徉于75年的岁月长河,从一张张泛黄的报纸上,撷取下记录时代的珍贵瞬间,结集成“册”,以飨读者。


摊开1949年的营口城区地图,贯穿市区东西的路只有蜿蜒曲折的一条。视线向外拓展,这里虽地处海陆要冲,但水上运输几乎停顿,只有一条支线与外界相连的铁路运输也难掩“死胡同”的尴尬。悠悠75载,道路、桥梁、航道、铁轨、飞机跑道……营口人脚下的“路”一直在变,陆海空立体交通网越“织”越密。今天,让我们一起重温那些营口交通运输业的高光时刻。



1

《营口市报》1957.5.8

1957年,营口航运分局增添8只驳船、2艘浅水拖轮,新开辟太子河、新开河两条航线,增设4个码头,以适应工农业发展和人民生活需要。


2

《营口市报》1957.10.1

经交通部批准,停航两年多的营口港从1957年6月开始恢复通航,以适应国家经济建设的需要。这是营口港开港后,“和平33号”货轮正在卸面粉。


3

《营口日报》1958.7.1

1958年7月1日,市公共汽车公司职工试制成功的“渤辽号”客车投入使用。


4

《营口日报》1958.10.14

1958年,营口火车站员工用破旧吊架改制一台能吊五六吨货物的大铁吊,提高装卸效率12倍。


5

《营口日报》1958.12.16

1958年12月,为解决冬季燃煤供应紧张问题,全市各工厂、机关、学校及街道办事处集中抢运居民冬季取暖用煤。这是机关干部组成的自行车运输队正在运送燃煤。


6

《营口日报》1959.5.19

1959年5月15日,营口到田庄台之间的客轮通航。


7

《营口日报》1959.12.6

1959年,市钢铁厂工人试制成功一台“土电车”——三相交流牵引车,提高了铁矿石的运输能力。


8

《营口日报》1960.5.4

1960年5月2日,市轻便铁路运输站建成一条700米小铁路,有效解决了市制砖二厂的运输难题。


9

《营口日报》1960.5.17

1960年5月15日,我市筑路工人修建一条从老边到石灰窑、长达11.5公里的轻便铁路。这是第一列小火车满载石灰石开往钢铁厂。


10

《营口日报》1960.6.10

1960年,全市各工厂协作建成一条由西滩头永远角工地到市制砖厂,长达17.5公里的小铁路。这是小火车在试车。


11

《营口日报》1961.10.31

1961年秋,地方铁路的小火车将郊区的大萝卜、白菜、胡萝卜等秋菜运往市内。


12

《营口日报》1962.2.9

1962年,营口火车站装卸工人制成一台电吊,减轻了劳动强度。这是工人正在用电吊卸圆木。


13

《营口日报》1963.7.28

1963年7月,市交通运输协作站组织各厂汽车,从盖平县往主城区运送蔬菜。


14

《营口日报》1962.8.22

1962年,大石桥机务段燃料厂装卸组工人利用“抓煤机”装卸煤炭,装卸效率提高20倍。


15

《营口日报》1963.10.30

1963年,营口修复主要干线、在山区和低洼地修建公路,基本达到城乡之间畅通无阻。这是营口到沟沿的长途汽车在行驶。


16

《营口日报》1964.9.23

1964年,大石桥火车站调车组灵活机动掌握用“铁鞋”制动规律,对十个以上车皮的车组采取集体制动。


17

《营口日报》1965.8.12

1965年,市化工厂运输队自己动手装成小火车,往厂外运泥渣。


18

《营口日报》1966.3.4

1966年,木材公司装卸队工人利用废旧部件自制流动吊车装卸木材,减轻了劳动强度。


19

《营口日报》1971.2.5  

1971年,大石桥铁路机辆大队667机车包乘组,连续八年来超额完成运输生产任务,做到了煤、油、检修费三节省。这是为了节省用煤,职工在机车行至坡道处用锹投煤的情景。


20

《营口日报》1972.9.27

随着社会主义建设事业的飞速发展,营口渡口运输站的运输能力也不断提高。截至1972年,客运量由原来的每天渡运几百人,猛增到4000多人;车辆运输也由建站初期的每天几十台,猛增到400多台。大批工农业生产的建设物资从这里源源不断地运往四面八方,有力地支援了工农业生产。


21

《营口日报》1973.11.5

1973年国庆节前夕,座落在盖州南沈大公路上的大清河桥建成通车。大清河桥是具有民族特色的大型石拱桥,桥长227米。


22

《营口日报》1973.10.31

1973年,市煤炭石油公司仅用5个月时间制成一台联合卸煤机,不仅减轻了劳动强度,还将工效提高8倍。


23

《营口日报》1975.3.27

1975年,市货运二队利用自制“土设备”试制成功汽车叶子板。


24

《营口日报》1977.7.13

1977年7月9日,田庄台大桥建成通车。这是当时国内最大的预应力钢筋混凝土公路桥。


25

《营口日报》1980.4.1

1979年9月25日,在1975年地震中受损严重的大石桥火车站重建后开放使用。


26

《营口日报》1979.9.19

经过彻底改造,具有国家一级公路标准的营大公路于1979年全面竣工。这是我省第一条往返分道行驶的公路,宽达24米,全程中央设有花坛式的分隔带,昼夜可通行机动车8400辆。


27

《营口日报》1980.9.29

1980年9月28日,1952年以来驶入我市的最大吨级的本国远洋货轮“金刚岭”号开往日本。这是是营口市口岸首次开展对外运输业务。


28

 《营口日报》1982.10.1

1982年,营口县公路养路段工人维护营—古段公路,保证道路畅通。


29

《营口日报》 1983.4.29

1983年4月28日,我市第二座火力发电站——营口造纸厂油改煤工程的铁路专用线和铁路桥正式通车。铁路专用线的正式通车,对加速发电站建设和为发电站运输煤炭起到重要作用。


30

《营口日报》1984.10.9

1984年,市交通局公路处油站购置一台沥青混凝土搅拌机,结束了人工搅拌油石的历史。


31

《营口日报》1984.10.27

1984年,市公汽公司新进10台640型铰接客车,缓解了市民乘车难。


32

《营口日报》1984.10.31

1984年10月15日,国务院与中央军委批准营口港对外开放。10月28日晚,第一艘外轮——日本国东京船舶株式会社载重量2180吨的“鹤荣丸”号首航营口港。


33

《营口日报》1985.6.6

1985年6月5日,沈阳—营口308次旅客快车驶进营口火车站,结束了营口火车站建站76年来无旅客快车的历史。


34

《营口日报》1986.6.27

1986年建成的长途客运站投入使用。车站位于市百货公司仓库北侧,投资230万元,建筑面积3800平方米,停车场8000平方米,二、三楼设有交通旅社。


35

《营口日报》1987.9.18

1987年9月,沈大高速公路营大立交桥主桥基本竣工,这是沈大高速公路规模最大的一座互通式立交桥。


36

《营口日报》1987.11.30

1987年11月25日,经国家交通部批准,营口港鲅鱼圈港区正式开港,并对外国籍船舶开放。第一艘外轮“东方之星”抵港靠泊,结束了营口港120多年来冬季封港不能营运的历史。


37

《营口日报》 1988.6.8

营口市将工农路改建工程纳入1988年要为市民办的九件大事之一。这是工农路单侧通车后,施工队伍加紧修建另一侧车道。


38

《营口日报》1988.9.16

1988年9月15日13时,我市首班营口到北京的长途客车准时发出。这项业务由营口市长途旅游公司经营,由4辆“依卡路斯”客车运营。这种双班昼夜行驶进京的长途客车线路为全省第一条。


39

《营口日报》1989.10.30

1989年10月1日,熊岳大桥扩宽桥面工程竣工,桥面由原来6米加宽到12米。


40

《营口日报》1991.12.13

1991年,盖县修建黑色路面82.6公里。全县4年修筑黑色路面总计140公里,为1987年以前全县黑色路面里程总和。这是新建的盖陈公路。


41

《营口日报》1992.9.26

1992年9月25日,庄林路营口至盖县段正式通车。该路段全长22.5公里,是我市重要的南出口。


42

《营口日报》1993.6.21

1993年,盖州市交通局为适应山区经济发展的需要,有计划地修建沥青公路,改善交通运输条件。这是全长15.3公里的矿洞沟至太平庄公路施工现场。


43

《营口日报》1993.3.19

1993年3月18日,营口港鲅鱼圈港区举行汽车滚装运输首航仪式,这标志着我国商品汽车滚装运输水陆联运系统已进入实施阶段。


44

《营口日报》1994.2.21

1994年,大石桥市水源镇摩托车运输业发展迅速,100多辆二轮、三轮摩托车从事客货运输业。


45

《营口日报》1995.9.29

1995年9月10日,盖州市大清河桥扩建工程竣工,桥宽从12米扩至24米。


46

《营口日报》1996.10.4

1996年2月15日,市公汽公司7路公交车改为无人售票。3个月后,2路公交车也加入无人售票行列。


47

《营口日报》1998.4.3

1997年12月29日,营口火车站站舍改造工程竣工。


48

《营口日报》1998.9.29

1998年9月28日,营口公路立交桥竣工通车。这是当时东北地区规模最大的立交桥,也是新中国成立以来营口市最大的交通基础设施工程。


49

《营口日报》1999.7.27

1999年7月26日,营口至大连直通旅游快车正式开行,这是两市之间首次开行直通快车。


50

《营口日报》2000.4.10

2000年,营大公路开展绿化、美化工程。这是工人正在拆除中间路岛并拓展路面。


51

《营口日报》2000.8.16

2000年8月,盘锦至海城高速公路营口连接线施工。盘海高速通车后,营口人乘车去北京更加便捷。


52

《营口日报》 2002.10.8

2002年,新长途客运站竣工。新长途客运站位于盼盼路东侧,南邻金牛山大街,建设标准为国家一级客运站。


53

《营口日报》2002.8.25

2002年,大连机场营口售票处开办电话订票业务,如果旅客没时间现场购票,一个电话便有工作人员送票上门。


54

《营口日报》2003.4.24

2003年,为让市民及游客更加安全、快捷地往返于大辽河两岸,营口市投资100多万元建造营渡“客—1”客轮。


55

《营口日报》2004.8.29

2004年8月29日,被誉为“神州第一路”的沈大高速公路全线封闭一年半后恢复通车。这是改造后的双向8车道路面。


56

《营口日报》2004.9.16

高速公路网的建设提高了出行效率。2004年起,旅客乘坐“虎跃快客”,营口、大连之间单程仅需两个半小时。


57

《营口日报》2007.7.2

2007年7月1日,滨海大道正式通车。作为国家一级双向四车道公路,滨海大道的开通大大缩短了营口至鲅鱼圈的路程。


58

《营口日报》2008.11.13

2008年11月12日,营口港务集团大件专用码头正式投入使用。该码头门式起重机一次起重能力为350吨,是当时我国港口码头起重能力最大的设备。


59

《营口日报》2009.8.17

2009年,沈大高速公路鲅鱼圈站完成扩建并顺利通车。


60

《营口日报》2010.9.29

2010年9月28日,辽河特大桥正式通车。辽河特大桥连接营口、盘锦两市,是长江以北跨径最大的斜拉索桥,也是我国第一座积雪冰冻地区的大跨径钢箱梁桥。


61

《营口日报》2012.12.3  

2012年12月1日,哈大高铁正式运营。哈大高铁全长904公里,设计时速350公里,其中营口境内89公里,设营口东站、盖州西站、鲅鱼圈站3个车站。


62

《营口日报》2012.9.28

2012年9月27日,辽宁(营口)沿海产业基地首批公交车投入运营。


63

《营口日报》2013.8.12

2013年8月11日,我国自主设计制造、当时国内港口码头起重能力最大可带载行走的600吨门座式起重机在营口港安装调试结束,正式投入使用。


64

《营口日报》2014.12.25

2014年12月23日,鲁辽陆海货滚甩挂运输大通道首航。航线北起营口港,南至潍坊港,海运距离约240海里,将环渤海湾地区原运输模式截弯取直,通过海上通道实现两大港口直线连通,减少陆路运距,延伸海上运输距离,成本优势明显。


65

《营口日报》2015.7.7

2015年7月4日,营口港跨境电子商务第一单商品——价值53.25万元人民币的6000包韩国产纸尿裤顺利抵港。


66

《营口日报》2016.2.4

2016年2月3日,营口兰旗机场正式通航,结束了辽宁省27年来没有新建民用机场的历史。


67

《营口日报》2017.2.24

2017年2月23日早8时,“紫丁香”轮当日航次的首名通关旅客经由新型验证台顺利办结边检出境手续,标志着营口港国际客运站通关现场数字多功能智能验证台建设项目启用成功。“紫丁香”轮是营口港开港以来首班国际客运班轮,于2003年开通,往返于营口、韩国仁川之间。


68

营口发布微信公众号 2018.5.15

2018年5月15日到16日,2018东北亚物流合作论坛暨中韩企业恳谈会在我市召开。我市各县(市)区、园区负责人,企业代表以及韩国知名院校教授学者、企业代表近200人参加论坛。


69

《营口日报》2019.4.9

2019年4月7日,“营口灯船"正式设置完毕,标志着我市各港口航道具备完全的安全通航能力。此次营口航标处春季换标作业涉及4个航标管理站,7个港口和水域,共布设296座灯浮标,其中冰标更换为灯浮标54座,棒标更换为灯船1座,抛设241座。


70

营口发布微信公众号2020.5.13

2020年5月13日,营口市老边区人民政府与辽宁京邦达供应链科技有限公司(京东集团下属京东物流东北区域分公司)战略合作签约仪式在老边区社交电商产业园启动。本次合作主要围绕区域采购中心、大数据人工智能科技、云仓服务平台等方面开展,发挥京东线上线下融合的品牌、系统、渠道优势,为本地企业提供综合服务解决方案。



71

营口新闻微信公众号2020.6.16

2020年6月15日,营口兰旗机场开通天津=营口=杭州=天津全货机航线,成为东北地区首家开通全货机航线的支线机场。


72

营口新闻微信公众号2021.8.23 

2021年8月23日,北营线互通式立交桥正式通车。北营线互通式立交桥是老边区新老城区的“连心桥”,也是营口主城区与老边区、大石桥市的连接枢纽。


73

营口新闻微信公众号2022.11.3

由于海上作业的特殊性,渔船加油对泊位、时间、油品均有较高要求。2022年,中国石油辽宁销售营口分公司仙人岛加油站依照涨潮时间对接渔船和油槽车,24小时不间断开展供油服务。


74

营口发布微信公众号2023.11.30

2023年11月30日,营口仙人岛疏港高速公路项目全线通车,进一步完善我市高速公路网络,提升了营口仙人岛港区集疏运条件,对实现区域资源优势互补和港产城融合发展具有重要意义。


75

营口新闻微信公众号2024.1.17

2024年1月18日起至2月8日,我市开通红旗大集定制旅游公交线路,满足百姓多样化、便捷化出行需求。

在此,向记录伟大时代的新闻人表示敬意!


摄影:宋大炜、才集广、滨光、陈光汉、聂扬生、吴兴、聂兵、光捍、卫东、畅文礼、肖莹、潘少勋、郭作昌、马述勋、王银峰、于家华、丁世光、 缪学丰、魏家鹏、郭文斐、王巍、高相、刘舒、姜姗、孙瑞、张精兵、崔玺、赵欣。因不同时期的报纸作者署名方式不同,有遗漏的拍摄者敬请谅解。


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总策划 / 王忠陆

监制 / 张旭勇 朱琳

记者 / 张旭勇 李旭 姜姗 高松 夏霖 徐诗涵   

编辑 / 程靖雅   责编 / 王萌 姜姗 张精兵   制作 / 郝园



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