在生产攻坚进程中，陕煤铜川矿业玉华煤矿创新实行“双机头”单轨吊运输模式，大幅提升辅助运输系统运行安全保障和运输效率，减少运行岗位人员，降低职工劳动强度，为生产攻坚提供强力支撑。
大型设备、大件物资向井下运输，面对着“地轨”运输环节多、需要转运人员多、安全管控难等问题。该矿近年来通过持续加大“天轨”基础设施建设，大力应用单轨吊运输系统，打造井下安全迅捷“运输圈”，不断总结经验，推进创新优化。在工作面运、回顺槽及切眼均投用单轨吊，着力改善运行环境，坚持以重型化、加长刚性化吊梁连接重轨，增强单轨吊粱的稳定性和抗变形能力，提高安全运行保障。
当前，通过积极探索创新，矿井采用“双机头”单轨吊技术，建立中转“物流平台”协同配合，实现了双机头单轨吊在中点接力，在保持单轨吊安全运行速度不变的条件下，相比单机头运行做到了单趟运输时间减少50%，降低空载行程，提高设备利用率，以效率赢得更多装卸检查、设备检修时间。
在运输终点配合使用卸车平台，相较“地轨”运输，减去了板车装、卸环节及作业人员，有效降低职工劳动强度，整个运输起点、中转、终点的各作业点仅需2至3人便可完成运输任务，并提高了物资码放、设备摆放的精细化管理效能。
该矿在生产攻坚中投用“双机头”单轨吊运输收到良好成效，并持续开展系统优化发挥设备潜能，成立了单轨吊运行工作专班，制度化进行新设备新技术应用专项风险辨识，常态化开展安全运输隐患排查。试运行前，举办单轨吊操作、管理人员专项安全培训，联合厂家办学开展现场实操教学，确保掌握检查、维修、使用、管理知识技能。
结合实际完善并学习贯彻设备操作规程，为干部职工制定配发设备安全操作流程卡。实行设备包机制，落实定期“安全体检”，设置交通安全标识，建立安全行驶保护装置、手动远控自动化控制装置、信号监测装置及行驶安全确认制度，严格执行“行车不行人、行人不行车”规定，打造运输系统“人、机、环、管”全流程管控模式。经过调整优化，当前运输大型物资设备由每天6趟次提升到9趟次，在保障安全运输的同时，为矿井生产攻坚提供有力支撑。
