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据报道，慕尼黑在两年内将在中央火车站南侧建造一个临时站，缓解交通状况。（第二条主干线的建设工期较长）。
德铁路承诺，所有轨道都将实现无障碍通行。
预计将花费 2000 万欧元，地上五层，包括地下在内总共七层。
新增临时车站将设旅行中心、信息中心和失物招领处。
还计划设置储物柜和自行车停车位。
新火车站将成为世界第四大火车站，仅次于纽约、上海和东京的世界第四大火车站。
慕尼黑新火车站的最后一座建筑计划于 2030 年完工。
目前，每天约有 45 万人通过慕尼黑中央火车站进站、出站或换乘。德国铁路公司称，扩建后，慕尼黑中央火车站“今后将成为多达 85 万名长途旅客、通勤者和商务人士的交通枢纽”。
