如果离开赛鸽的家族血统及本身其他身体素质，就单单论赛鸽的翅膀的好坏我觉得有点不恰当。
不过硬要单单看翅膀就论它的好坏及适应什么距离或是天气的比赛。我觉得可以把赛鸽的翅膀当成的赛车轮胎:
每种赛车的轮胎都有最适合的一种赛道和天气,虽然什么轮胎都可用,只是速度问题; 鸽翅膀也一样，有适合大晴天/雨雾天/大顺风/大逆风/半逆风/半顺风......
配对时就要充分考虑比赛时是什么天气为主来选择种鸽;肱骨的长短直接影响翅膀扇动频率和发力的效率，肱骨越短越省力，扇动翅膀频率也更快。
鉴赏鸽子的翅膀时有这些方面可以参考：
1、快速鸽主羽的将军条应尖削而长破风好，主羽面积应占70%强，而副羽面积占30%弱。
2、耐翔或长距离鸽的主羽面积占60%：副羽面积40%则为；羽色呈暗灰或深斑者居多。
如主副羽的比例是50%：50%者，基本上可分为劣质膀条，应以淘汰为上策！
3、高分速成绩鸽第一支主羽跟最后一支副羽在长度上有明显的落差；
低分速的比赛和长距离耐翔些的高位鸽，多数主副羽落差不大。
4、主条宽板/条密些，副羽长些的翅膀更适合逆风和超低分速的比赛。主条尖长削些，破风好，副羽短细的翅膀比较适合高分速的或是大顺风的比赛。
5、肱骨这一节骨要短粗点，翅膀扇动的频率才高，才有速度，长了就是拖拉机；
6、翅膀盖的骨摸起来应该是象斧头型的，前薄后厚。都一样厚的速度慢，太过薄的也慢。
7、主条偏直的更适合顺风或是没风，翅膀主条弯向内更适合逆风。
8、主羽毛片薄的适合好天气些的中短距离，厚毛片些又很油蜡的适合湿度大的雨雾天。
9、主羽最后一支大条，主轴外侧的那一丝羽毛越窄越有可能是速度鸟。
10、翅膀展开越平时的，越可能适合长距离的，象扇型或是凹糟的多是中短距离的。
11、副羽盖背越多的，是好鸽的几率越高，特别是坏天气的伯马，更多这特征。
12、翅膀下边的小羽毛越丰满的越是好鸽。
13、 影响和控制主羽长度的，除了先天遗传外，后天的操控方法主要是当幼鸽出壳15~46天这段时间喂足够的磷酸钙。
你怎么看？欢迎参与讨论！
