落地配是一种供应链管理模式，它的含义是在产品或货物抵达目的地后完成最后一程配送。通俗来讲，就是将干线物流到达地点城市后由专门的配送公司完成最后的配送任务。广义来说是供应链物流最后一公里的物流服务环节，而承担最后一公里的配送物流就叫落地配。
对于传统专线物流而言，落地配是很好的最后一公里物流补充，专线的痛点在于末端的成本控制能力，往往专线物流的前端可以公司的下限，而末端分流能力则决定一个专线物流企业的上限。在日益高走的成本面前，如何更加有效的提升业务降低成本是专线物流的重中之重。众所周知，找一个末端配送公司不用专线企业自身建立站点，可以节约很多自建网点存在的业内固有问题，如分流送货费、中转费等一切运营支出的成本不可控问题，具体体现在支出费用标准、人为干预，价格波动、互信不足等。找到可以互补的落地配公司通过标准的结算体系能提升双方的共同利润。
大多数专线考量合作对象的四个基本要素为价格、品质、时效、风险。在这里我们建议在调研过程中可以更多考量落地配的模式和覆盖区域，覆盖范围大，有标准的价格体系并能通过信息系统结算的在同等价位上的固然最好，同时也要考虑到达时间与落地配分流时间是否合适。
在这里有个误区是省网落地配、城市落地配、区域落地配等不同特点。省网落地配本身有完整的省内物流集散体系，通常不会针对性服务专线物流，而是通过专线干线车辆到达集散中心后进行内网分流，对时间节点，单据准确率要求很高，分流成本也是按照省网内标准收费标准，灵活性一般，好处是网络大，对拓宽自身线路有很大帮助。
城市落地配则可以理解为同城分流，这种模式则更为灵活，多体系一家落地配公司为多家专线物流进行分流，主要体现为价格相对灵活，比如按车收费、按重量体积收费、按单车营业比例收费等等，同城落地配更适用于单线对接和“协商标准”。
区域落地配更多的体现在珠三角、长三角、某某经济圈的区域同城加城际多网点配送，重要节点城市如临沂、天津、西安等节点物流中转城市的中转需求等，区域落地配则有部分为有仓或无仓的“共配”模式，有的则更倾向于同城落地配服务标准，根据区域位置，和落地配所在区域货量不同各企业落地配模式也不尽相同。如何选择一个优秀的合作伙伴，还是需要从专线自身货源结构进行考虑，在当地进行充分调研，结合对方模式以及精确的成本核算，还要充分考虑四个基本要素进行选择。
