据央视财经援引美国CNBC网站报道，当地时间3日，美国特斯拉公司表示，由于后视摄像头图像延迟，可能会影响驾驶员视野，增加撞车风险，公司将在全美范围内召回超过2.7万辆电动皮卡。
报道称，这是该公司对电动皮卡规模最大的一次召回。特斯拉于9月初发现了这一问题，受影响车辆的系统在倒车的2秒内可能不会出现图像。倒车6秒到8秒内，其后视摄像头可能会出现空白图像。召回后，公司将对相关车辆进行系统更新，以解决这一问题。
此前特斯拉罕见启动实体召回
8月22日，据央视财经报道，美国国家公路交通安全管理局当地时间周三表示，特斯拉将在美国召回超过九千辆Model X电动汽车，原因是这些车辆车顶上的一处装饰可能会脱落，增加发生车祸的风险。而这也是特斯拉十分罕见的一次实体召回，此前其主要通过无线软件更新来解决汽车问题。
根据召回管理平台开发商Bizzycar的数据，今年上半年，由于安全问题，特斯拉在美国共召回了近260万辆汽车，仅次于福特汽车。
今年以来特斯拉在国内发起四次召回
据南财快讯记者统计，今年以来，特斯拉向国家市场监督管理总局备案了召回计划共4次，涉及超330万辆汽车。
今年1月5日，特斯拉发起了在中国市场史上第一次大规模的召回，涉及车辆包括生产日期在2014年8月26日至2023年12月20日期间的部分进口Model S、Model X、Model 3及国产Model 3、Model Y电动汽车，共计超过161万辆。召回原因与车辆开启辅助驾驶过程中驾驶员的可能误操作相关。
2月23日，特斯拉召回生产日期在2023年1月27日至2024年1月7日期间的部分进口Model S、Model X电动汽车，共计1071辆；生产日期在2023年9月12日至2024年1月12日期间的部分国产Model 3电动汽车，共计7629辆。召回原因是部分车辆由于软件问题，造成后摄像头集成电路通讯不稳定，可能会导致倒车影像无法显示。
6月14日，特斯拉宣布自2024年7月1日起，召回生产日期在2019年1月12日至2024年4月26日期间的部分进口Model 3，Model S和Model X电动汽车，共计5836辆。此次原因是召回范围内部分车辆由于生产制造原因，导致驾驶员座椅占位功能异常，在车辆启动后且驾驶员未系安全带的情况下，座椅安全带提醒装置不能发出警示音和视觉警示，存在安全隐患。
8月6日，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司向市场监管总局备案了召回计划：自即日起，召回生产日期在2020年10月15日至2024年7月17日期间的部分进口Model S、Model X及国产Model 3、Model Y电动汽车，共计1683627辆。
此次召回范围内的部分车辆，在前备箱盖解锁后，前备箱闩锁总成系统可能无法检测到前备箱盖处于解锁状态，车辆无法发出“前备箱未锁紧”的提示，极端情况下可能导致车辆行驶时前备箱盖掀开，影响驾驶员视野，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
特斯拉的召回方式大多类似，均是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件。
对于这一召回方式，特斯拉官方在1月份曾表态称，随着技术的创新，通过OTA方式召回不像过去需要消费者到店更换零部件，只需远程升级软件，更加便利。“相信这种创新方式能够帮助车企更好地提升产品安全性，毕竟，对安全的追求永无止境。”
“对产业来说，有创新才能推动产业大变革，但创新会面临一些未知风险，而召回恰好可以弥补企业在产品设计或技术创新中的疏漏，是解决车辆在后市场中才表现出来的批次性、安全性问题的有效手段。”国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心汽车部主任董红磊此前曾表示，随着汽车智能化、网联化技术发展，OTA技术得到了广泛应用，也可以作为召回的一种技术手段，提高召回时效。
来源 | 央视财经、21视频（编辑：柳润瑛）、国家市场监督管理总局、证券时报及公开信息
本期编辑 金珊
