在电动汽车激烈的市场竞争中，低温环境下的充电、续航表现成为衡量一款车型优劣的重要标准。近日，老杨谈车《车界新探》栏目针对鸿日S1荣耀锂电版做了一次真实续航评测。眼下已然入冬，电动汽车低温续航的痛点，再次回归行业话题中心。近日，鸿日 S1 荣耀锂电版，在寒冷的河南西峡接受了严苛的低温充电、续航测试，以最贴近用户冬季出行的全场景实测，全面揭晓鸿日S1荣耀版能够畅销不衰的秘密所在。众所周知，低温对于电动汽车的续航里程、充电性能和动力性能都有着显著的负面影响。一般情况下，低温会使电池内部化学反应速率降低，电池内阻增大，导致电量消耗加快，续航里程大幅缩水。同时，低温还可能影响车辆的充电速度和动力输出，给车主的冬季用车带来诸多不便。然而，鸿日 S1 荣耀锂电版在低温环境下展现出了非凡的实力。作为鸿日汽车销量破 40 万的 S 平台全新力作，鸿日 S1 荣耀锂电版凝聚了行业领先的技术结晶。它搭载了先进的底盘技术和超能锂电，其中鸿博士官方锂电池容量高达 13.82 摄氏度，堪称同品类的佼佼者。这款电池采用超 a 芯片，具备车规级、可溯源、耐温变等强大特性，能够在零下 20 摄氏度到零上 50 摄氏度的极端环境中稳定运行。当温度低于零下10摄氏度时，电池会智能化开启加热功能，确保电池始终处于最佳工作状态。同时，乘用车级强化版 BMS 系统提供 24 小时全方位保护，八重安全防护为车辆的安全运行保驾护航。测试当晚，温度低至零下 6 摄氏度且持续下降，鸿日 S1 荣耀锂电版毅然开始低温充电测试。经过数小时的考验，车辆成功实现 100% 充满电，这一结果充分证明了其卓越的低温充电性能。鸿博士官方锂电池在超 a 芯片和 BMS 系统的协同作用下，轻松应对低温挑战，为后续的续航测试奠定了坚实基础。低温续航测试启动时，环境温度为零下 4摄氏度。鸿日 S1 荣耀锂电版一键启动后，便为驾驶者带来了舒适的驾乘感受。其靠背采用高品质皮革面料与软泡层设计，有效缓解了驾驶疲劳。高效悬挂系统在行驶过程中出色地过滤了颠簸，无论是城市道路还是复杂路况，都能让车内人员感受到平稳与舒适。该车配备了行业领先的智能系统，一键启动、液晶智慧仪表、多功能充电口等应有尽有。对标高速乘用车的 12 伏充电口和 USB 电源输出接口，可实现多台手机同时快充，满足了现代用户的充电需求。高清双联屏显示清晰直观，130 度高清广角倒车影像更是提升了行车安全性。在爬坡测试中，面对低温环境对动力输出的考验，鸿日 S1 荣耀锂电版搭载的轻型高效动力总成展现出强大实力。系统效率高达 96%，车辆在爬坡时动力强劲，轻松爬上坡顶。BMS 系统实时根据车辆工况精准调控电池输出，确保电池输出功率和温度在合理范围内，即使在高海拔、长距离低温爬坡路况下，车辆依然运行平稳，各项数据正常。整个测试涵盖了 20% 的连续山路爬坡和 80% 的城市道路，在零下 6 摄氏度到 0 摄氏度的低温环境中，鸿日 S1 荣耀锂电版在复杂路况下表现出色。当通过砂石路段时，悬挂减震系统有效减少颠簸感，保障了驾驶舒适性。在电池智能化管理系统的精准调控下，车辆续航里程和电池电量始终稳定发挥。最终，在电池电量剩余 6% 时结束测试，纯电低温续航里程达到了令人惊叹的 203 公里，且测试未将电量完全耗尽，充分显示出其续航潜力。老杨点评：
鸿日 S1 荣耀锂电版低温全场景长续航测试的成功，缓解了用户冬季续航焦虑，让鸿日车主日常通勤与出行更有保障。鸿日 S1 荣耀锂电版对标乘用车的智能配置、整体系统的稳定性，也在一众竞争者中脱颖而出，必将以绝对优势在市场掀起新一轮的热销浪潮。
通过此次测试，也让大众看到了鸿日作为行业领导者的硬核实力。事实证明，鸿日永远都走在自我超越的路上。对于消费者而言，鸿日不仅仅是一个品牌，更是有责任、有担当、有大局观的行业领导者，一方面持续地关注消费者的出行需求，为其提供有温度的产品和服务，另一方面时刻聚焦电动出行领域的核心技术创新，提供行业领先解决方案，带领行业不断向前发展！
