其由两部分组成：一部分是包含车间、测试与测量设备以及高压电池与逆变器原型生产的多功能区域；另一部分是拥有独特技术和结构的全新风洞（wind tunnel）——其长度接近100米，高45米，宽25米，是世界上最大、最安静的垂直声学风洞。这意味着，全新空气声学与电驱中心（AEC）的启用取代了宝马集团使用近40年的旧风洞。
新风洞的背景噪音水平为54.3分贝（A加权，140公里/时），相当于安静的对话声或低噪音空调的声音，因此能够精确测量车辆迎风时产生的噪音。
新风洞的喷口面积为25平米，最高风速可达250公里/时，因此即使是劳斯莱斯幻影或宝马X7这样的大型车辆，也能进行真实的测试。这一切得益于4.5兆瓦的风机功率，以及每分钟输送高达10万立方米的空气流量（风速250公里/时）。
由于电池包采用了标准化设计，这使得车企在研发整车时可以获得更大的模块化定义空间。据官方介绍，单个电池包的换电时间可以在一分钟之内完成。所以试想即便是能够实现续航600公里的三电池包模块，也能在短短的三分钟之内实现补能。
