11月18日，以国铁集团鉴定中心副主任王杰为组长的国铁专家组一行来到德江县踏勘，对毕黔铁路（毕节至黔江）经德江段进行现场踏勘，就铁路线路走向和站点设置等问题与德江深入交流。此次现场踏勘后，专家组还将在德江县进行预可研报告评审。这意味着毕黔铁路进入实质推动阶段，距离正式动工建设又近了一步。
踏勘现场。
毕黔铁路位于贵州省、重庆市境内，线路自渝怀铁路龙池站起，经德江县、遵义枢纽、金沙至毕节。正线全长445.812km，其中贵州省境内398.796km，重庆市境内47.016km。
本项目位于沪汉蓉、沪昆两大干线间，东端通过渝怀铁路分别衔接黔江、铜仁，可北至鄂皖苏、南至湘赣浙沪等地区；中部在遵义枢纽衔接川黔、渝贵、叙遵、瓮马北延线，可至重庆、川南等地；西端在毕节衔接攀昭毕铁路至滇西、攀西、滇东北、黔中等地，是贵州北部地区横向大通道，是促进沿线国土资源开发的国民经济大动脉，定位为一条客货兼顾的区域铁路干线。
毕节至黔江铁路（贵州段）预可行性研究平、纵断面示意图。
过境德江的毕黔铁路，将极大提升区域对外交通能力，促进资源资产开发，做大做强旅游产业，推动新型工业化及农业产业升级，变资源优势为经济优势，有效带动武陵山区域经济高质量发展。
来源：微铜仁
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