很多网友都已经发现了，今天来的歼-35A和昨天的不是同一架，而且差别还不小。
昨天的：
今天的：
从细节上说，今天这架更接近生产型——光电窗全都装上了，而不像昨天那架还封闭着。但是不是真的生产型，目前还没有进一步的细节佐证。
就个人来说，比较关注的是两机平尾的差异。
昨天的采用的是定轴式平尾，其实也就是苏-27/F-35/TFX那种类型的。
苏-27的平尾结构和作动机构
而今天的则是转轴式平尾，F-15/16/22都是这类。
F-15的平尾结构和作动机构
两种平尾各有优劣，看设计团队如何取舍而已。所以这样来看，似乎不应该是平尾形式本身的问题，而是其它方面的需求影响，比如隐身。
从昨天的定轴式平尾来看，很有苏-27系的特点
当然连接处的间隙也是肉眼可见的。央视采访时说过，35的隐身要求还提了一档。有点怀疑，是不是这个原因促使该机改变了平尾形式。
对比同类的F-35，虽然结合处缝隙极小，但尾撑是相当粗壮厚实。如果歼35采用这种设计，这里增重应该是少不了的。
改用转轴式平尾后，这里的活动连接部分完全取消，原本这里会有的后向散射波也就不存在了。倒是个一劳永逸的办法。
当然，以上纯属瞎猜，权当饭后闲聊。
