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今年是达州交通建设三年大会战的决战决胜之年。作为大会战的重点项目和四川省高速公路网布局规划的18个地级城市绕城环线之一,达州绕西高速公路项目以实际行动贯彻市委五届九次全会精神,强化施工统筹,采取同步安排、并联推进、交叉作业、无缝衔接的方式,奋战四季度,冲刺全年红,加快项目建设。
在达州绕西高速大堰坝大桥施工现场,多根桥墩墩柱拔地而起,巨型塔吊和升降机往来运行,工人们忙碌在数十米高的桥墩墩柱顶端。大桥系达州绕西高速控制性工程,全长770米,共有19跨,墩柱最高达64.9米。
达州绕西高速公路项目RX1分部总工程师 张亮:大桥已完成总工程量的55%。其中,全桥桩基118根全部完成,承台22个已完成16个,矩形空心薄壁墩22根分三阶段完成,一阶段同时施工的5根墩柱高度已达到50米以上。按计划,今年底将完成大桥右半幅下部结构施工。
同样,在达州绕西高速另一个重要控制性节点工程——贤坡顶隧道建设现场,工人们正在洞内忙碌。隧道设计为分离式双线长隧道,全长2864米,最大埋深216米。围岩等级较差、岩质软,工程上跨两道引水隧洞,穿越一级水源保护区,施工难度和危险性较高,属于重难点工程。
达州绕西高速公路项目交建总包部项目经理 喻奇洋:我们遵循机械化换人、智能化减人的理念,投入拱架台车、锚杆台车等8台套智能施工设备,保证施工安全和质量,加快建设掘进进度。目前,隧道掘进已完成总长度的65%。其中,左洞掘进完成2000米,右洞掘进完成1700米。
达州绕西高速路线全长38Km,由主线和西外支线构成。项目总投资73.97亿元,建设工期4年,2023年2月全面开工。
达州绕城西段高速公路有限责任公司现场代表 佘巧红:项目今年已完成投资10.47亿元,累计完成投资42.33亿元。其中,路基工程完成65%,桥梁工程完成40%,隧道工程掘进完成45%,曾家沟隧道已提前双幅贯通。
项目建成后,将有效缓解达州城市出入境和过境交通压力,改善沿线群众出行条件,促进区域乡村振兴和城乡融合发展。
达州绕城西段高速公路有限责任公司代表处处长 王名财:我们将继续秉承“红色铸魂、实干筑路”的价值观,抢抓秋季施工“黄金期”,坚守安全红线意识、质量底线意识,强化要素保障和统筹协调,加大人机料投入,掀起金秋大干热潮,确保完成年度目标任务。
来源:达州融媒
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