塔吊林立、机械运行、工人穿梭
广湛铁路湛江北站的施工现场呈现
一派热火朝天的奋战景象
随着高铁站房建设有序推进
湛江北站已展露英姿
朝着未来建成投用的目标迈进
目前,湛江北站高铁线路、站房及配套市政道路建设全面开展。地铁预留段工程已经完工,其施工区的地上区域已开始站房的施工。从现场公布的工期计划可以看到,该项目计划明年2025年5月铺设轨道,紧接着进行静态验收、试运行、安评与达标评定等,有望在2025年底完工并通过试运行验收。
作为广湛铁路的新建始发车站,湛江北站项目位于霞山区,总建设规模约20.3万平方米,其中湛江北站两套进站匝道系统,约4.14万平方米;铁路站房东西侧承轨层及铁路桥梁下设置交通接驳设施,约13.68万平方米,包含大巴公交车场、出租车场、社会车场、网约车场及配套设施用房等;铁路站房南北站前广场,南站前广场2.48万平方米,北站前广场1.41万平方米。
湛江北站是采用线上式+线侧式站型的综合型站,站房总建筑面积10.5万平方米,车场规模6台12线(含正线2条),基本站台2座,岛式站台4座,为广湛铁路沿线粤西地区最大高铁站。
湛江北站的建设将
极大提升我市的交通运输能力
缩短粤西地区与珠三角地区的时空距离
完善湛江市综合交通枢纽布局
对于促进省域副中心城市建设
增强湛江竞争力和城市品质提升
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