昨天有朋友问这个问题，以前做了那么多的LNG，也没有要求做啊。但是细看20801里面的规定，发现以前的做法还是有欠缺的，目前个人理解，管道母材可以不做，但是焊缝是要做的。
焊缝在什么时候做？
在焊接工艺评定时候做。
试样大小，冲击试验温度和合格标准，可以持续阅读20801.
值得注意的是，进行冲击试验的管道组成件的材料标记是需要材料炉批号的，GC1的管道也需要。这个在以前工作中，并没有关注到。如果质量证明文件中含有这个更好，如果没有，这些就需要强调一下了。GBT2102里的规定是有，但是供应商提供的质量证明就五花八门了。见文后截图。
金属管道，在低温状态的薄弱项就是脆性断裂，不同材料在不同设计温度就可能触及冲击试验。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
本条我对-20℃其实一直没有理解，我觉得-104℃才是不锈钢低温冲击的一条线。为什么这里写的-20℃，我猜测可能是以为不锈钢管道用了碳钢焊条，那么焊缝金属才需要低温冲击。但是这种做法又不符合常理。看到下面的免除条件，再进一步猜测。奥氏体不锈钢有很多种类，含碳量大于0.1%的比比皆是，所以，-20℃，应该是针对这些奥氏体不锈钢的。
我们平时的主流应用还是304304L316316L这些，一般的介质，基本都可以随便用了，基本都不用冲击试验（焊缝除外）。无论是LNG还是液氮。但是对以前做过的液氦，恐怕母材和焊缝都不能幸免了，需要做低温冲击。
b和c查看标准规范就知道，304304L316316L这些是都满足了，所以关键点看a种的三个条件。母材-196℃，焊缝-104℃，式样大小。
其实低温冲击这个东西，跟材料厚度有关系，压力容器厚度比管道大多了，所以需要做的时候就要做，至于管道，特别是不锈钢管道，壁厚很薄，危险性相较于压力容器是降低了不少了。
