2025年第一天，零跑率先开炮！
在宣布完成年度目标的同时，零跑的2025年1月购车权益也出来了，首先是5000元一台的现金红包，然后是5000元的选装基金，还有2000元的选色基金，本品增购补贴还有5000元。
而智己方面依然延续了自己的五年0息（15万定额），城市领航两年免费使用权。智己实际上可能会有更大的动作，毕竟，目前看智己的销量压力依然不小。
就目前而言，在没有增程加持的背景下，智己想要取得更大的突破，唯一能做的就是降价。千万不要上市的时候一个价格，等几个月价格就涨上去了，这种套路真的不好，也是坊间吐槽比较多的。
小鹏汽车方面则有一万元的新春红包礼，跨年提车礼还有888度电卡，虽然有一些车型限制，但是基本覆盖面比较高。小鹏在2024年实际上动作不小，两款轿车的上市MONA M03和小鹏P7+的价格都比较有冲击力，这也让小鹏成为了2024年度销量增长不错的汽车品牌。
而在2025年，小鹏借助目前的产品体系，如果能够在价格上继续下探，说实话，还是比较能打的，感觉小鹏和零跑已经找对了路子。如果2025年早点上市自己的增程车型，那竞品的压力会越来越大。
我们继续谈一下其他的汽车品牌 ，特斯拉首页依然有五年免息金融方案，乐道方面推出了乐道L60购车礼遇，0首付3年免息，看来乐道L60也要冲一波了。
不得不说，免息金融方案是让很多车企实现销量突破的关键手段，尤其是对于特斯拉而言，这是让Model Y能够月销4万的强力支撑，毕竟，现在还是有很多人比较关注特斯拉。
此外，理想也推出了三年零息，种种迹象表明，车市价格战已经打响，而这仅仅是一个开始。
虽然能整理出6家车企的“价格战”参与感，但是大头还没来。
为什么这么说？那就是补贴政策！
2025年的补贴政策力度是很可能加大的，因为经过了2024年的“枕戈寝甲”，新能源市场的饱和度也在增加，后劲肯定也在缩小。这个时候需要更大的强心剂才能维持住销量的增长，所以，等等党的再次胜利只是时间问题。
2025年的车市有哪些看点？
①、有重磅新车的上市，在2025年众所周知，小米YU7即将到来，而阿维塔06也会是国产新能源车中为数不多具有高端属性的中型轿车，此外，问界M8也将会拉低问界高端车型的售价，比亚迪方面也有腾势N9的登场，深蓝S09更是要厚积薄发，目前的市场，除了燃油车缺少比较吸睛的产品外，增程、纯电领域的新车型已经是有大批人瞩目已久。
②、定价会有惊喜，市场就这么大，蛋糕就这么大，想要抢占更多的市场，就不得不拿出更大的诚意，在技术水平日益接近的背景下，不要指望谁能领先谁一头，尺寸相当、颜值相当、品牌相当的背景下，拼的就是营销和价格，尤其是在价格层面，卖不好的原因价格不到位就是关键一条，只要价格到位，没有卖不动的车。
小米YU7目前已经有非激光雷达版本，看来雷军有可能会给出一个非常劲爆的价格，毕竟，小米和传统车企不同，他知道市场占有率的重要性，有市场不怕没钱赚，小米目前SU7的大火已经让小米回血不少，只要YU7能赚一点钱，小米完全就可以接受。而且SU7的订单依然比较火爆，双管齐下的小米汽车，不怕价格战。而且YU7对抗的是特斯拉Model Y，目前看特斯拉的新款车型升级有限，更多会在外形和内部空间上进行一些迭代，至于车机系统和辅助驾驶层面的变化都不会太多。所以价格上老图预测很可能和老款维持一样24.99万，那么按照雷军的定价逻辑，很可能会在22.99万左右起售，而且非激光雷达版本的确也就这个价，毕竟同价位同定位的产品还有极氪和阿维塔，没有一个省油的灯。
③、2025年的车市注定是升级配置降低价格的一年，这是必然趋势。减配的年代已经一去不复返了，就目前一年能发布三次的行情，2025年的汽车价格战不能用白热化来形容，只能用大甩卖的眼光来看，因为清库存会成为一些车企不得不选择的路线。
清库存才能给新车型迅速让出空间，清库存才能最快回本，清库存才能最快推倒重来。资本现在也越来越现实，不行就迅速切断资金支持转投其他产品。所以，2025年会有被淘汰的汽车品牌，也会有新的车型甚至品牌出现。不要意外，如果有的汽车品牌崩盘非常迅速那就是资本没有兴趣了。
最重要的是，2025年补贴政策力度会有多大？
2025年的补贴重头戏肯定还是在新能源层面，至于细则目前都是在猜测。预估补贴力度应该会和价格有关系，甚至会和处理的现有车型价格有关系，去年的补贴一般都是针对新购车型。超过多少钱补贴力度随之上涨，2025年则有可能卖掉的二手车如果原本价格很高补贴可能会增加。当然。这都是猜测。毕竟，如果卖掉一台50万的二手车，和卖掉5万的二手车，完全不同，但凡是当年买了50万的燃油车购置税多少可想而知。
对于1月买车的用户实际上可以等等，当然一般的话。如果补贴政策出来之后，计算时间应该也是在1月1日开始的，不分先后。不然的话，1月份真的没人敢轻易买车了，尤其是手中有要卖车的人。
有人说，新能源车还是不能买，只要有油车，就不会选电车。实际上2025年燃油车的价格崩盘也是不可避免的，尤其是在20——60万区间的这些车，它们面临的对手有比他们更大的空间，更高的颜值，更低的用车成本，不降价的话。那就真的不好卖了，这就是2025年的车市，大戏即将上演，你会是参与者吗？
