2024年度GD&T系列课程开课计划-GD&T，尺寸链，检具设计
准时开课：10.19-10.20，GD＆T苏州站第46期｜GD&T培训
公开课：2024.10.17-10.18，CQI-27特殊过程-铸造系统评估
苹果公司声学PD团队GD&T内训圆满结束！2024.8.21-8.22
大众汽车（中国）研发团队&一汽大众各基地GD&T高级培训合影分享
行业巨头公牛集团[603195]GD&T培训以及项目培训合影分享以及回顾
2024年度：CQI-9&CQI-11&CQI-12&CQI-15&CQI-17&CQI-23培训
近日，有小鹏MONA M03车主在网上发帖称，“刚提车3天，开了100多公里，车就出现电驱热管理系统故障”。
该车主表示，坐标成都，小鹏MONA M03，刚提车3天，开了100多公里，车就出现电驱热管理系统故障这种问题，无语至极。重启了几次都没解决，最后官方说是软件故障，暂时解决，但是还是可能会复发，他们后期OTA。完事4s工作人员上门，给了个一看就非常廉价的玩偶，想堵住嘴，不让发声。浪费一下午时间配合找原因，晚上还饿着肚子等上门，就这么打发了？因为看到是热管理系统故障，想到最近小鹏的自燃事件，后背全是汗，觉得非常有必要提醒潜在的M03买主，可以多考虑一下。如果你要犟说这车没问题，别犟，犟就是你对，但愿你不会遇到劳神费时不愉快的问题。
值得一提的是，在该车主帖子的评论区也有多为车主反馈了同样的问题。
在该车主贴在的评论区，小鹏汽车MONA系列产品负责人杨光承认了问题的存在，并在评论区回复，“抱歉带来了不好的用车体验，关于产品问题的几个问题我回应一下：
1、电驱偶发误报很快会在最近一次OTA解决掉；2、关掉车道纠偏要在车控页面里同时关掉车道偏离辅助和车道紧急保持；3、15万以下车基本都是15w的无线充，同时也配备了45W的有线快充”
在杨光回复后，该车再次回复杨光表示“又有新的故障了，大哥”。随后该车再发帖称“小鹏MONA M03又添新故障”。该车主表示，如图，今晚第一次使用快充给车充电的时候，突然又提示新的故障，给彻底整无语了。上一个帖子的问题都还没得到妥善解决，现在又来第二个问题，同样是三电的问题，太影响用车心情了。。。难道因为车价便宜，硬件减配就算了，连软件都要减？即使软件功能相比小鹏其他车型少了不少，但不能把这些功能充分测试了再release吗？
值得一提的是，该车主还表示，因为这图是我发给我老婆的，她发了帖，官方要求她删，她觉得一线人员难就删了。我觉得不该删，有必要提醒，仅此而已。
小鹏MONA M03于8月27日正式上市，共推出了三款车型，价格为11.98万元至15.58万元。新车提供140kW和160kW两种动力版本，电池提供 51.8/62.2kWh 两种磷酸铁锂电池，续航提供 515km、580km、620km。何小鹏对该品牌寄予厚望。他曾表示，预计MONA品牌的销量将超过小米SU7。据官方的公布，小鹏MONA M03上市52分钟，大定数量破万；上市48小时，大定量超过3万台。上市72小时，大定数量接近5万。
制造业培训，请认准智慧企训学院，
欢迎联系Sam.yang@iasc-cn.org.cn
我们提供：◆几何尺寸公差基础（GD&T Basic）:1天
◆ISO/ASME几何尺寸公差高级培训GD&T Advanced Training: 2天
◆ISO/ASME几何尺寸公差高级培训GD&T Advanced Training: 3天
◆ISO/ASME几何尺寸公差高级培训GD&T Advanced Training: 5天
◆ISO/ASME几何尺寸公差高级培训GD&T Advanced Training: 8天
◆尺寸链计算和公差叠加分析（Tolerance Stack-up Analysis）:2天
◆GD&T检具设计 (GD&T Gage Design): 2天 (要求有GD&T基础)
◆统计公差分析（Statistical Tolerance Analysis) 1天（要求有尺寸链计算基础）
欢迎联系Sam.yang@iasc-cn.org.cn
更多问题，请添加小编微信，添加时请备注好：公司+职位+姓名
