工信部发布“核弹级”油耗新规，2026年起汽车市场迎大考
近日，工信部发布的《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》等两项强制性国家标准，在汽车行业内引发了一场“地震级”的震动。这项被称为“核弹级”的新规，将在2026年1月起正式实施，对国内汽车的油耗标准进行全面且严格的升级，不达标者将面临淘汰的命运。
新规将油耗标准分为了几个明确的档次：
对于重量在1090kg至2510kg之间的车型，油耗必须控制在3.3L/100km以内；
超过2510kg的车型，油耗不得超过4.7L/100km；
而1.09吨以下的车型，油耗更是需要惊人地压低至2.57L/100km。
以帕萨特为例，这款车重约1.5吨，根据新规，其油耗必须降至3.18L/100km以下，这对于许多老帕萨特车主和车企来说，无疑是一个巨大的挑战。
新规的出台，不仅让新车市场陷入了紧张的氛围，二手车市场更是首当其冲受到了冲击。曾经被誉为“保值神车”的日系车等，如今也开始大幅降价促销，但即便如此，也难以阻挡买家的观望态度。二手车商们纷纷感叹，现在收车难，卖车更是难上加难。
然而，对于新能源车市场来说，新规的出台却为其铺平了发展道路。混动、纯电动等新能源车型，有望在未来几年内迎来爆发式增长。虽然新能源车在政策上得到了诸多支持，但消费者对其的接受度仍然有待提高。续航焦虑、充电难等问题仍然是困扰不少消费者的难题。因此，新能源车企在迎来机遇的同时，也面临着巨大的挑战和考验。
专家指出，新规的实施将推动整个汽车产业链的调整和升级。从零部件供应商到整车制造商，再到销售和服务环节，都将迎来一次深刻的变革。这对于汽车产业的长期发展来说，无疑是一件好事。
面对即将来临的新规，作为消费者的我们，需要理性看待市场的变化，根据自己的实际需求和预算做出明智的选择。2026年新规实施后，你的出行方式会发生改变吗？是继续坚守燃油车，还是拥抱新能源车的浪潮？这将是一个值得我们深思的问题。
