据中国工程机械工业协会统计，2024年12月装载机主要制造企业合计销售各类装载机9410台，同比微降0.08%。
纵观全年，除2月份因春节因素影响，销量同比大幅下滑32.6%以外，其它月份装载机销量表现良好，个别月份小幅下滑，大部分月份实现同比增长，表明在经过约两年半的下滑后，装载机重回上升通道。
2024全年，装载机累计销量达到108209台，同比增长4.14%。
2018年以来，装载机年销量渐趋稳定，在10~14万的区间内波动。
12月份，装载机国内销量为4501台，同比下降19.6%，全年累计销售54326台，同比下降3.94%；12月装载机出口4909台，同比增长28.5%，全年累计出口53883台，同比增长13.8%。
自2022年下半年以来，装载机出口所占比重显著提升，尤其是2023年以来，每月占比均保持在40%以上。2024年全年，装载机出口占比达到49.8%，占据了半壁江山，可见，同工程机械大多数细分领域一样，海外市场的重要性正日益凸显。
电动化成为装载机的重要发展方向，实锤了！
从2022年的1160台，到2023年的3595台，再到2024年的11587台，电动装载机以200%以上的年增长率连续跨越了两个台阶，成功站上万台大关。
不过，在连续11个月同比增长超300%后，近几个月来，电动装载机飞速增长的势头有所减弱，11、12月已连续两个月未能实现翻番增长，照此趋势，2025全年增速或回落至50%以下。
从产品结构上看，3吨及以上大吨位产品占装载机总销量的比重超90%，电动化更是集中在5吨及6吨机型。
协会发布的工程机械市场指数显示，2024年12月工程机械主要产品月平均工作时长为93.9小时，环比下降2.91%，月开工率为64.2%，环比下降6.41%，下滑幅度并不大。
1月份以来，已有多省市公布了2025年度投资规划，相比2024年，在投资力度上有所增大，而近期，各地重大项目也纷纷集中开工，一片热火朝天的施工景象。此外，住房城乡建设部提出，2025年要持续用力推动房地产市场止跌回稳。
由此来看，虽然1月份受春节影响，装载机销量下探在所难免，但1月过后有望重回增长区间。2025全年装载机销量增长可期，期待回复至2022年水平！
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