入冬模式已开启
昼夜温差明显增大
“团雾”也进入高发期
高速公路能见度低
对安全行车带来不利影响
为确保出行安全
这份安全出行指南
请查收
团雾本质上也是雾，是受局部地区微气候环境影响所形成的小范围浓雾。团雾具有突发性、局地性，浓度较大，而且难以预测；通常团雾外视线良好，团雾内四周朦胧，能见度很低，只有几十米，甚至十几米，覆盖的面积大小也不一致，长度从1公里到5公里不等。
团雾常出现在局部温差较大、水汽较足的低洼河谷、山区以及临江临河路段，高速公路路面昼夜温差较大，非常有利于团雾的形成。
高速公路低洼河谷、临江临河路段
高速公路桥梁路段
团雾通常被人们称作
交通安全的“隐形杀手”
当出现团雾天气时
空气的能见度会变得较低
驾驶人的视距会明显缩短
能观察到的道路范围也会极大缩小。
一组动图告诉你开车遇到团雾有多可怕
能见度100米以上
团雾开始出现
能见度骤降
未减速控制距离发生事故
G18荣乌高速 438公里—450公里
G18荣乌高速 496公里—509公里
G2516东吕高速 4公里—15公里
S7021疏港高速 (东营方向)18公里—27公里
S7201疏港高速(东营方向)36公里—55公里
S7021疏港高速 (东营港方向)36公里—27公里
S7021疏港高速 (东营港方向)18公里—3公里
合理使用汽车灯光。雾天行驶时，应将防眩近光灯、雾灯、尾灯和示廓灯开启。如遇大雾、团雾还要将双闪灯打开，让其他车辆驾驶人更好地观察到你，避免追尾和刮擦事故的发生。需要提醒的是，雾天不能开启远光灯，因为漫反射会导致眼前一片白茫茫，更不利于观察前方路况。
注意减速、控距。在雾区行驶，要根据能见度不同，开启防炫目近光灯、示廓灯、尾灯并适当加大行车间距，降低车速。当能见度在50米以下时，已进入高速公路的车辆，驾驶人必须按规定开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯、尾灯和双闪灯，将车速降到20Km/h以下，在保证安全的原则下驶离雾区，也可以选择在就近收费站下道驶离高速。
保持视野清晰。雾天驾车，前挡风玻璃上很容易起雾，此时不要边擦雾边开车，因为这会分散驾车人的注意力，容易导致交通事故的发生。我们可以在行车前用毛巾擦拭清理雾气，也可以在车内喷淋除雾剂，避免挡风玻璃和后视镜起雾，当行车过程中遇到前挡风玻璃起雾时，应打开冷气，或稍微打开车窗，这样可消除或避免玻璃起雾。
牢记备刹车、不急踩刹车。雾天行车，驾驶人的右脚只要不处于踩油门的状态，就需要一直放在刹车的上方，随时准备刹车，一旦有突发情况，可以让车辆更快停住，也有效地避免把油门当刹车。但千万不能急踩刹车，可连续轻点刹车，一是可以控制车速，二是刹车时尾灯变亮，可提醒后面的车辆注意保持车距，避免后车驾驶人反应不及发生追尾事故。
秋冬季进入“团雾”高发期，
广大驾驶人在选择高速公路出行时，
要合理使用灯光，保持车距，控制车速，
谨慎驾驶，文明行车。
一旦发生交通事故，务必做到
“车靠边、人撤离、即报警”。
第一时间开启危险报警闪光灯，
在车辆后方正确放置三角警示牌，
提醒后方来车注意安全，
及时撤离到安全地带，
并拨打报警电话“12122”等待救援。
来源：东营高速交警
本文版权归原作者所有，如有侵权请联系！
©齐鲁晚报东营
----------END-----------
商务合作请加唯一联系人微信：schuanl06
本报法律顾问：山东汇研律师事务所 王读文
