德国《商报》23日称，今年69岁的贝恩德·兰格是德国社民党籍的欧洲议会议员，自 2014 年起担任欧洲议会贸易委员会主席。他明确表示，“我们即将与中国达成取消关税的解决方案，”兰格表示：“这将消除不公平补贴造成的竞争扭曲问题，这也是最初引入关税的原因。”中国可以承诺以最低价格在欧盟销售电动汽车。目前，中欧双方正在积极谈判。
贝恩德·朗格表示，欧盟的经济体系不仅面临着可能依赖中国的风险，欧盟现在还处于一个复杂的价值链系统中。就中国而言，欧盟只在某些原材料上存在单方面依赖。这也是欧盟寻找更多供应商的原因。但也存在其他风险，例如当一艘运载货物的船只在苏伊士运河搁浅，或者当东盟地区发生洪水时。因此，无法只看到与中国的贸易风险。
对于德国总理朔尔茨坚决反对欧盟对中国电动汽车加征关税，贝恩德·朗格认为，朔尔茨对中国电动汽车关税有不同的评估，因为德国制造商在中国有市场。德国担心中国可能会强烈反对，从而影响这些在中国市场的制造商。此外，欧盟仍与中方就电动汽车进行谈判，并即将与中国达成取消关税的解决方案。文章来源：参考消息
我国车企在欧销量：上汽集团为24.3万辆，吉利汽车为2.25万辆，比亚迪为1.6万辆，长城汽车0.67万辆。超高关税的取消，利于自主品牌扩大欧盟市场份额，增强市场竞争力。直接利好整车厂商：比亚迪、吉利汽车、上汽集团。锂电池龙头企业：宁德时代。
