雷克萨斯GS430的动力来自4.3升V8顶置四凸轮轴32气门引擎，最大扭矩为417N.m/3500rpm，0-100km/h的加速时间为6.1秒。打到S挡模式，后轮驱动的雷克萨斯GS430就会摇身变成一头脱缰的猛兽。而且，雷克萨斯GS底盘非常扎实，它确实是一台不折不扣的好车。
作为我的长时间伴侣，雷克萨斯GS430一直以来都展现出杰出的品质和可靠性。然而，为了让它焕发新生，我决定进行一次改装，给它装上一套锻造轮毂。期望这次改装能为车辆外观和操控性带来全方位的提升。经过一番调查和比较，我最终在胎铃汇选择了一套来自日本RAYS品牌的CE28SL轮毂。
选择RAYS品牌的原因，首先在于他们的声誉和专业性。作为轮毂制造商，RAYS在全球享有盛誉。他们融入了最先进的锻造工艺，确保了产品的高质量和卓越性能。此外，RAYS的轮毂设计独特，外观时尚，完美符合我对改装效果的期望。
RAYS轮毂采用的锻造工艺更是让我为之着迷。通过独特的锻造技术，RAYS耗时数小时将铝合金坯料逐渐压制成型，从而在保持强度的同时减轻了轮毂的重量。这项工艺确保了轮毂的耐用性和刚性，同时减少了簧下重量，为车辆的操控性提供了显著的提升。
RAYS CE28SL轮毂拥有令人惊艳的外观，其亮丽的颜色和小抛边的设计完美契合了我对车辆外观的理想。18X8.5J的匹配尺寸和ET35的偏移量使得轮毂能够与车身齐平，呈现出更加匀称和流畅的外观。此外，相较于原厂轮毂，每只RAYS CE28SL轮毂重量减轻了5kg，这个巨大的改进不仅提高了燃油效率，也进一步提升了车辆的操控性，落地之后立即感觉到它的不同。
在改装完成后，我迫不及待地握着方向盘试驾了一番。新装上的RAYS轮毂让整个雷克萨斯GS430焕然一新。无论是弯道驾驶还是直线加速，车辆的操控性和稳定性都有了明显的提升。减轻的簧下重量使得车辆更加敏捷，转向更加灵活，加速更加迅猛。此外，RAYS轮毂的高刚性保证了安全性能，给我带来了更大的信心和驾驶乐趣。
我的雷克萨斯GS430经过改装轮毂焕然一新。选择RAYS品牌的CE28SL轮毂不仅满足了我对高品质和卓越性能的追求，还为车辆带来了出色的外观和操控性。锻造工艺的运用使得轮毂更加耐用而轻量化，让车辆的性能得以全面提升。这次改装让我对我的爱车更加钟爱，也让驾驶感受更加卓越，焕发的新生正好彰显了雷克萨斯GS430的无限魅力。
