看了王传福在比亚迪成立30周年大会上的最新演讲。
我认真听了十分感慨，也十分激动。
没有条件，创造条件也要干，这是我们这一代人最熟悉的豪言壮语，是铁人王进喜的名言。
王传福是这么想的，也是这么做的。只不过，当王传福闯入电动汽车领域时，他所面临的困难远远超过铁人王进喜。
那时的王传福只会造电池，不会造汽车。但是，他凭空想象，未来的中国必定需要电动汽车。电动汽车才能够解决中国石油资源匮乏的问题，才能够解决空气污染的问题。他对电池技术充满了信心，就对造电动车充满了信心。
但是，从内在的信心到如今满世界的比亚迪电动汽车，其间所经历的曲折，却不是常人可以承受的。
几乎每一步重大决策关头，高管们不理解，股东们不理解。和任正非的处境不一样，比亚迪毕竟是个上市公司。股东们不理解，基金经理不理解，意味着股价直线下跌。顶住追逐短期利润的股东的压力，顶住股东们要求改组管理团队抛弃王传福的压力，真不容易。
这是一切高瞻远瞩者都要面临的决策困境。任正非遇到了，马斯克遇到了，王传福遇到了。
打击并非仅仅来自股东，更来自市场。毕竟，王传福初闯汽车产业，要搞清楚西方汽车企业上百年积累的技术经验，几乎比登天还难。所以，投入几个亿的316项目打了水漂。所以，就只能老老实实拆奔驰、宝马、丰田、日产，靠低成本优势，做出了F3。
靠着F3积累的资金，王传福再次启动电动汽车的梦想。他想一步进入三大领域，用太阳能发电，用电池储电，用电动汽车上路。但这就意味着比亚迪进入了长达10年的技术研发期和业绩停滞期。
到2019年时，比亚迪进入了至暗时刻。那一年比亚迪的扣非净利润只剩下了两个多亿，年销售量不过三四十万辆，几乎就要被汽车市场所淘汰。
屋漏偏逢连夜雨。2020年疫情到来，汽车市场冷冻。王传福没有向疫情低头，而是迅速研发了一条全世界产量最大的口罩生产线，解了中国和世界的燃眉之急，也使比亚迪上下士气大振。
恰值此时，比亚迪的各项技术终于到了突破、爆发和收获期。这才成就了我们今年看到的比亚迪奇迹：月销量突破50万辆，比亚迪的五个子品牌进入月销量前十强，第一第二名，都由比亚迪子品牌占领。在比亚迪的冲击下，合资品牌不得不大幅降价，却仍然销量惨淡。
这是比亚迪的奇迹，也是中国制造的奇迹。
所幸的是，我们不仅有比亚迪，我还有华为，还有小米，还有中芯国际，还有中国商飞。当我们看到中国在一个又一个技术领域取得突破时，必须想到这个突破背后是一个又一个的王传福和任正飞，他们都是秉承了这种铁人精神，敢想敢干敢坚持，克服重重困难，战胜对手，成就奇迹。
毫无疑问，这种铁人精神，其实就是毛泽东思想。
唯物主义者常常强调劳动者的重要性。但是，如果没有像王传福、任正非那样的组织者创造者，激发调动千千万万劳动者、工程师的积极性，那我们每年数以千万计的大学生就是一盘散沙，形不成攻坚克难的合力，创造不了奇迹。
所以，还是精神思想意志更加重要，还是唯心主义更加重要，还是灵魂人物更加重要。
这就进一步涉及到分配原则。既然思想、精神、意志如此重要，则按劳分配就显得不太可能。
实际的分配原则，首先是按思想，其次是按资本，最后才是按劳动分配。
公平吗？在一般劳动者看来不公平，但是在参与创造奇迹的劳动者看来，也很公平。
资本家有原罪吗？靠着贩卖、屠杀、掠夺非洲人、美洲人而起家的欧洲资本家有原罪。
王传福、任正非这样的企业家，没有原罪，相反，他们是企业经营之神。他们和创造共和国的开国元勋一样，应该登上共和国的神坛。（本文原载于韩德强先生的微博账号）
