文 | 观察君
这次天津政府工作报告提出，构建“站产城”合作发展格局。
何为“站产城”？
作为京津冀协同发展的先行领域，交通互联互通成效十分显著。
“轨道上的京津冀”为区域一体化、京津同城化搭建了“快速通道”。
目前，天津实现4条高铁通北京、1条高铁通雄安、多条高铁联周边，高铁通车里程由2013年的245公里增加到410公里，畅通京津雄0.5至1小时通勤圈、京津冀主要城市1至1.5小时交通圈。
每天乘坐京津城际高铁往来两地的人次数以万计，这样的交流互动，孕育着多层面合作新机遇。
政府工作报告中说，过去一年，推出服务京津同城化促进出行便利化24项措施，京津城际全天运能提升19%。
“站产城”正是充分利用好天津各大高铁枢纽站这个重要的关节点，充分挖掘既有资源，引入产业项目、创新动能、高端平台，着力打造其周边的生产生活服务环境，提升配套服务水平，为承接首都创新资源、企业资源、人才资源再加把力。
过往，天津围绕高铁枢纽站创新发展的案例有不少。
武清区的佛罗伦萨小镇，就在京津城际武清高铁站的马路对面，发展了消费休闲产业，带火了周边城区。
毗邻铁路天津站，华为天津区域总部落户河北区，双方进而合作建设天津市人工智能计算中心，有力助推了河北区乃至全市的智能算力产业发展。
报告提出，充分发挥城际高铁时空效能，以重点高铁站和周边存量为依托，联动提升西站京津冀同城商务区、南站科技商务区、滨海站“于响”商务区等产业合作承载功能，形成“高铁＋特色主题园区”辐射合作模式，推动“轨道协同”向“产业协同”升维升级。
报告点到的这三个枢纽站交通优势自不必说，同时还具备自身独特的发展优势。
其中，西站京津冀同城商务区，聚集了全市盘活存量典型示范案例的中煤科工天津研发基地和陆家嘴金融广场、光荣道科技产业园等载体，吸引培育了一大批有影响力的数字经济龙头企业。
观察君就曾走进陆家嘴金融广场，探访过总部在天津、研发在北京的异乡好居网络科技有限公司。从陆家嘴金融广场企业总部到北京中关村企业研发中心，用时差不多90分钟，可以说是全程高铁、地铁“丝滑衔接”。采访中，家在北京、上班在天津的员工对穿梭于京津的便捷体验赞不绝口，他们的“双城故事”讲不完，企业的“双城优势”日益放大。
从企业、员工的切实感受可以印证，在天津，提速推进“站产城”这一发展模式，有基础、受欢迎、潜力大。
报告中点到的南站科技商务区、滨海站“于响”商务区分别是西青区和滨海新区着力打造的重点发展支撑空间，最近也都有新消息。国内首家外商独资三级综合医院鹏瑞利医院，就开设在铁路天津南站边。而在今年滨海新区政府工作报告中也提出，推动金融与全产业链深度协同，高标准建设“于响”产业金融发展区。
用好“站”、发展“产”，还要优化“城”。
用足轨道交通资源，让高铁枢纽站周边产生更大发展效能，需要特别关注区域的服务配套和生活体验感等问题，在完善发展环境、服务环境、营商环境、生活环境上加力快跑，通过属地和多部门“点线面”的共谋共建，实现“站产城”的升维升级。
“站产城”，天津推进一体化发展、同城化发展的又一种“打开方式”。
“双城故事”“协同发展故事”也会因此持续“上新”。
