白云区同心东路附近有多个新建或在建小区，但一直没有前往观山湖、南明、云岩等方向的公交，让周边居民深感不便。接居民向贵阳日报传媒集团“融媒问政面对面”栏目反映后，近日，融媒问政记者协调住建、交通、公交等单位实地走访，经现场协商，257路公交临时站点有望近期“落地”。
同心东路与铝兴路相接，周边分布有建发央著、建发和玺、金融北城启融等小区。记者现场走访了解到，该片区于2023年底陆续入住，目前常住人口为3300多人。
同心东路周边小区已有不少居民入住。
据了解，为解决同心东路片区居民出行问题，今年7月，白云区交通运输局将白云2路始末站设立在同心东路口，同时调整白云1路途经该站；11月12日起，贵阳市公交公司于工作日上午7：15、8:15开设两班自同心东路往金融城的定制公交，虽一定程度缓解了居民出行需求，但因为白云1路、2路为区域公交线路，定制公交暂无法满足回程需求，周边居民还是感到“不方便”。
“没有前往观山湖区、老城区方向的公交，早上上班只能自驾或者打网约车，出行成本太高。”家住建发央著的居民潘女士告诉记者。居民刘先生也表示，当初买房时规划有公交首末站，却一直没修起来，希望有关部门能解决居民出行难题。
仅有白云1、2路途经同心东路片区。
“公交首末站是楼盘建设的必要配套基础设施，该片区在规划初期的确有公交首末站，但因后期房开地块问题，导致未启动建设。”对此，白云区住建局房地产市场管理所工作人员王顺回应道。
同心东路片区能否开通常规公交呢？12月5日，问政记者协调白云区交通运输局、白云区住建局、贵阳市公交公司金阳分公司等相关单位到场，共商解决方案。
“融媒问政面对面”栏目记者与相关部门现场走访。
“我们车辆相较白云区域公交的车身长一些，约有10米，设立停靠站至少需要15米的道路长度。现场走访发现，周边小区的道路未完善交付，违停车辆也较多，该区域暂不具备开通常规公交的条件。”贵阳市公交公司金阳分公司经理方辉表示。
为了推进问题解决，当天，经白云区住建局、白云区交通运输局协调，该片区涉及的两家房开公司——中天贵铝房地产开发有限责任公司、贵州浩宇房地产开发有限公司均表示，愿意配合劝离道路周边停放的车辆，为公交车临时站点“腾出空间”。
“结合前期查勘，我们将及时调整常规公交线路，让同心东路片区的居民有公交出行。”方辉告诉记者，待两家房开协助清理路边停放车辆后，将调整257路进入该片区域，并设立建发央著、白云区第十四中学、金融北城启融三个站点。据悉，257路可前往观山湖区，便于接驳地铁、公交。
方辉还表示，待该片区的公交配套设施逐步完善，贵阳市公交公司将及时调整优化线路，进一步完善居民公交出行需求。
