尼加拉瓜深水港位于尼加拉瓜东部的「蓝田」（Bluefields），距离美国佛罗里达州的迈阿密只有约1000英里（约1609公里），又是在号称美国内海的加勒比海内
项目由尼加拉瓜总统奥蒂嘉（Daniel Ortega）的儿子负责，，地点是南加勒比海岸自治区的首府「蓝田」（Bluefields），大西洋那边，我们和秘鲁合作的钱凯港是在中国东边太平洋位置。
尼加拉瓜离美国很近
蓝田港以前还有另一个名字，叫布鲁费尔港，最开始是由美国人承建，但是，大家都知道，美国于南美的国策，一向都是防止南美出现第二个经济和军事大国，控制南美发展不起来，是不可能真正帮助南美各国建设。
所以，就拖拖拉拉，尼加拉瓜眼看美国人不积极，就催促，最后美国人甩手给荷兰人投资，当然是加价了，2018 年与荷兰工程公司签署合约研究开发，并计划2020年底完工，荷兰人修建了一半，发现要亏，跑路了。
荷兰公司为什么成本巨大呢？因为荷兰太小，没有成规模的深水港建设公司，所以，就从法国，德国租，成本就上来了。
那么问题来了，为什么德法公司不去尼加拉瓜直接拿项目呢？
巴拿马运河就是案例，本来是法国人承包的，因为战略地位非常重要，被美国修理后不得不让给美国，所以，欧洲大国和日本等有能力的国家都不敢去美国的后花园干这活。
尼加拉瓜也想修运河
经过美国和荷兰的拖延，尼加拉瓜已经有了充分的理由问责美国了——我们先给你建了，但是你看深水港项目进度遥遥无期，你们还要建吗？如果建，什么时候开港呢？不建的话，我们没有饭吃了，所以要找有能力并快的人帮助我们修建。
美国无法回答。
所以，尼加拉瓜总统不得不派自己儿子专程跑中国公司洽谈合作。
美国一看，对着尼加拉瓜哇哇哇大叫一通：“这里离我们太近，只有一千多公里，万一中国军舰过来访问……”。
美国自己不建，搁置了好多年，还不允许别人去修建，并把民用港说成军港。
不过，现在不一样了，美国实力下降，信誉又不好，南美各国不相信美国，秘鲁钱凯港4年就修建好了，开了个好头，所以，大家都为了自己的国家发展，开始寻找其他更可靠的出路。
我们修建的秘鲁钱凯港开港
忽悠欺骗的次数太多，所以叫也没有用！！！并且，南美各国这么多年来，都深知美国对待南美国家的国策和德行，寻找可靠的新朋友才有真正的发展之路。
尼加拉瓜人口680万，蓝田深水港位于钱凯港的另一边，价值还是非常大的。
尼加拉瓜运河可能也有戏
可以肯定的说，南美也已经迎来了大发展的黄金时代了，虽然离美国很近，但是远离美国才是正确之道。
