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承载着无数脚步和车轮，
见证着滨城的变迁，
这个陪伴我们三十载的地标，
终于要正式说声再见了。
两台破碎锤从11月15日17时18分起有序展开拆除，本次拆除采用机械现场破除施工，计划于11月16日拆除完毕。
塘沽新华路立交桥始建于20世纪90年代，于1994年6月竣工通车。该人行天桥桥面宽度4.54m，面积1286.2㎡，最大跨度17m。人行天桥为10跨32片预制钢筋混凝土T梁，墩柱9个。作为跨越进港一线铁路的重要交通设施，曾连接天津经开区于家堡、新港区域、外滩区域及天碱片区，对支撑滨城发展发挥了关键作用。
老桥的建设是历史的任务，如今老桥拆除也是发展的需要。随着城市化的加速和交通模式的变革，进港一线铁路的货运功能已调整至进港二线、三线铁路，新华路立交桥也失去了原有的作用。拆除这座立交桥，是滨海新区交通网络优化升级的重要一步。30年的风雨守护，它将以全新的面貌，承担全新的使命。
人行天桥拆除后，为缓解上海道与新华路之间交通压力以及行人和机动车辆的通行难题，轨道公司将在原位置设置平交导行路，满足市民正常通行需求。新华路立交桥拆除后，天碱片区的上海道断头路也会打通，现状上海道将与天碱片区上海道链接，与新华路相交，形成十字交叉口。
“该天桥的拆除为后续滨海新区轨道交通B1线的建设创造了条件，意味着轨道交通B1线文化街站的顺利建设又迈出了坚实的一步。”天津滨海新区轨道交通投资发展有限公司相关负责人表示。
那就好好告个别吧！
老塘沽人说，新华路立交桥是承载一代人记忆的载体，是暑假纳凉的人行天桥，是回家的必经之路，曾在这里分享美食，也曾在这里发生故事，他们纷纷前往与即将拆除的新华路立交桥合影，留下最后的纪念。
拆除也让很多人有了期待，困扰市民良久的堵车和雨天积水问题也会随之改善。
编辑：滨海视窗
