上车是“春天”，下车已是凛冬。
一趟“穿越四季”的列车
正式发车——
昨天一大早，
从厦门北站始发，
一路向北，
驶向银装素裹的哈尔滨。
这是厦门首开直达哈尔滨的普速列车。从厦门北到哈尔滨西，全程运行时间47小时48分钟，共有35个站点，途经十省一市，全程3506公里，也是厦门始发中行程最远、运行时间最长的列车。
行程两天两夜，
跨越半个中国，
这究竟是怎样的一趟列车？
海峡导报记者带你一探究竟，
走进这列“绿皮车”。
半个中国的行程
3506公里，途经十省一市
一头连着八闽大地，一头连着北国风光，K974次列车是一趟穿行于福建厦门与黑龙江哈尔滨之间的普速直达列车，全程运行时间47小时48分。
12306显示，从厦门北出发到哈尔滨西的普速列车发车时间是7:31，两天后的7:19抵达哈尔滨西，也就是在车上要将近两整天时间。
列车运行行程长，跨越福建、江西、湖北、河南、安徽、山东、天津、河北、辽宁、吉林、黑龙江十省一市，全程3506公里。3506公里，是什么概念？几乎跨越半个中国。
K974次列车，
究竟经过哪些站点？
一共35个站点。
这35个站点分别为：厦门北、龙岩、冠豸山南、长汀南、赣州、吉安、向塘、南昌、九江、麻城、新县、光山、潢川、阜阳、商丘南、菏泽、聊城、衡水、饶阳、任丘、霸州、天津、塘沽、唐山、滦县、昌黎、北戴河、山海关、绥中、兴城、葫芦岛、锦州、沈阳、长春、哈尔滨西。
这么远的距离，一趟下来，车票价格很亲民，最低只需要341元。票价方面，硬座票价341元，硬卧上铺票价576元、中铺596元、下铺617元，软卧上铺票价911元、下铺952元。
反之，从哈尔滨西站至厦门北站的K976次列车，一路南下，沿途停靠31个站点，全程3465公里，运行47小时03分。
该列车现编组15节车厢，其中9节卧铺车厢、5节硬座车厢、1节餐车，运行速度120km/h。春运开始后，计划增加2节硬卧车厢、1节硬座车厢。
“穿越四季”的列车
上车是“春天”，下车已是凛冬
厦门到哈尔滨这趟直达列车由哈尔滨铁路局担当客运业务，今年一季度调图后，这趟车的运行区间，从哈尔滨西—襄阳，变更为哈尔滨西—厦门北，这也是厦门首次开行直达哈尔滨的列车。
这是一趟“穿越四季”的列车。这条线路纵跨南北，从海上花园厦门，到冰城哈尔滨，上车是“春天”，下车已是凛冬。
当然，你也可以跟着火车的摇晃，一路看尽祖国的大美。
车窗外，一闪而过的山川河流，从绿树成荫到白雪皑皑，两地温差将近40℃；
车窗上，贴上了窗花，亚冬会吉祥物“滨滨”和“妮妮”、哈尔滨地标建筑，让人不禁心驰向往；
车厢内，悬挂厦门双子塔与哈尔滨冰雪元素的挂画，浓郁的地方特色，扑面而来。
尤为特别的是，列车餐车还为乘客准备了铁锅炖大鹅、地三鲜、溜肉段等东北特色美食，以及冻梨、冰糖葫芦等传统小吃。后续，还将推出福建地方风味菜品，让旅客在漫长的旅途中品尝到地道的南北风味美食，感受舌尖上的中国之旅。
此外，车厢内还贴心配备了便民服务箱、充电宝、安全药箱等16项便民设施，全方位满足旅客在旅途中的各种需求。
“候鸟”老人
夏日避暑冬日避寒
昨天从厦门始发的旅客有307人，有33名旅客购买全程票，曹淑芳、孙叔田夫妇便是其中之一。
曹淑芳、孙叔田夫妇和很多“候鸟”老人们一样，每年10月开始动身，坐火车南下前往厦门过冬，次年5月返回家乡哈尔滨。今年，因老家临时有事便提早赶回哈尔滨，没想到赶上了直达列车。
在曹淑芳看来，能从厦门直达哈尔滨，真是太方便了，省去了中转换车的不便。“以前要在长春转车，拎着大包小裹的行李，费劲。坐飞机，对我们老年人来说也挺困难的。”候车厅内，曹淑芳对海峡导报记者说，“黑龙江的冬天很冷，厦门的气候对我们老年人来说太适合了。虽然火车没飞机快，但坐火车能一起聊天、看风景，就当观光散心，关键能起来走走，躺着到哈尔滨也不累。”
对像曹淑芳这样的“候鸟”旅客来说，它不只是一段旅程，而是“候鸟”老人夏日避暑、冬日避寒的重要交通工具，也是连接南北人员往来的桥梁。
海峡导报记者注意到，在狭窄的列车通道里，有不少年纪大的旅客，有独自远行的，有成群结伴的，也有子女相随的。他们在温暖的车厢里，或欣赏窗外风景，或聊聊家常，或起身“遛弯”，选择他们喜欢的方式度过漫长的列车旅程。
从南到北的旅客
有人“恐飞”，也有人为情怀
1月开启寒假模式，候车厅内也多了不少大学生的身影。
曲冬奇是厦门大学大二的学生，吉林长春人。昨天清晨6点多，他就来到厦门北站候车。“每次回家都坐火车，有点害怕坐飞机。”曲冬奇说，每年寒暑假都坐Z104次列车回家，从厦门北直达长春，这次没抢到票，只好坐这趟新开通的列车了。“Z104更快些，睡一个晚上，第二天中午就到长春了，这趟列车途经长春，要44个小时。但好在能直达，不用中途转车。
”为了应对漫长的旅程，曲冬奇给自己准备了多种“娱乐”，追剧、打游戏，再欣赏一下沿途的风景。
有人怕坐飞机，也有人为了省钱。在厦门读书的大二学生李冰冰和小姐妹都是哈尔滨人，也是这趟直达列车的旅客。“现在哈尔滨旅游太火了，寒假回家机票太贵了，坐火车回家能省不少钱。”李冰冰说，有小姐妹一路陪伴，回家的旅程也没有觉得漫长。
同样选择了这趟列车的，还有不少在厦门工作的江西人和河南人。他们选择这趟车的理由很简单，票价经济实惠，站点多，方便，几乎半小时、一小时左右到达一个站，方便了不少小站的旅客。
“车虽然慢了点，但抢到了硬卧票，一路躺回家更舒服。”来自河南信阳的王先生说，“这趟车是‘绿皮火车’，很怀旧，想到了年轻时在外打拼挤火车的日子。”
一南一北——厦门，蕴含深厚的闽南文化底蕴；哈尔滨，充满浓郁的东北文化氛围。
连日来，海峡导报记者走访厦门旅游市场发现，与以往大多选择去温暖的南方过年不同，越来越多的南方人选择将东北作为过年旅游的目的地，看冰雪睡热炕，感受冰天雪地里“铁锅炖一切”的红火年。
向南避寒看海、向北赏雪追光，过另类年已是近年来旅游市场一大主流。
《2025春节旅游市场预测报告》显示，春节期间，国内热门目的地为上海、北京、广州、深圳、哈尔滨等，冰雪顶流哈尔滨旅游热度依旧，蝉联第5位，旅游预订订单同比增长32%。
值得一提的是，今年正值太阳活动周期的巅峰，使得以往难以目睹极光的地方也有观赏机会，“国产极光”受到不少年轻人的追捧。漠河、阿勒泰、禾木、锡林浩特等地预订订单增长分别为17%、67%、62%、197%。“我对北方过年神往好多年了，今年终于要付诸实践了。”厦门白领蔡小姐说，她和男友预订了雪乡、哈尔滨和亚布力滑雪三天两晚的小团，费用在6500元左右，冰雪大世界、威虎寨等景点都包含在内，非常期待。
作家迟子建在散文《水墨丹青哈尔滨》中这样写道：“如果让我给哈尔滨这张名片打上几个关键词的话，我会写：冰雪、教堂、步行街、啤酒、列巴红肠。”
哈尔滨，是比巴黎大了500多倍的“东方小巴黎”，该怎么玩？不要攻略，跟随眼睛和心情，或快或慢。
很多人的哈尔滨第一站，是地标性建筑圣索菲亚大教堂，拜占庭式风格、洋葱头穹顶个性鲜明；还有百年历史、长1450米巴洛克韵味的中央大街，一定会让看惯了阳光沙滩的厦门人眼前一亮。
除了异域风格鲜明的建筑，冬季的哈尔滨，雪是永远的主题。货真价实的冰雪童话世界、堆满雪的蘑菇屋在雪乡，目光所及全是惊喜；现实版冰雪奇缘在冰雪大世界，超豪华的冰雪滑梯就算排队也心甘情愿……
玩冰、赏雪的同时，美食当然不能少，烤冷面、马迭尔冰棍、冰糖葫芦、烟囱面包、俄罗斯红肠、东北铁锅炖、冻梨、杀猪菜、东北八大碗、饺子宴，还有街头巷尾随处可见的东北小烧烤，每一处都散发着难以抗拒的诱惑，当中自然还有东北“老铁”的爽利和热情。
需要注意的是，哈尔滨景点相隔很远，地域宽阔，交通需要提前规划；东北大地气温较低，尤其是夜晚，厦门人在当地买保暖用品更实用。
海峡导报记者 崔晓旭 孙春燕/文 沈威/摄影 杨希/制图
编辑 黄星源
海峡导报微信（ID hxdbwx）整合编辑
![]()
刚刚发布！春节期间厦门“文旅大礼包”来了，免费、免费、免费！![]()
演员杨洋案，判了！![]()
突发！美英发动空袭![]()
雨夹雪！小雨！9级大风！即将抵达福建
海峡导报微信矩阵
有打算尝试这趟列车吗？
点和
