目前，通行高速公路后，在出口的高速公路收费站，无论ETC车辆，还是取卡通行的车辆，都会被收费杆拦下，收费后再抬杆。川高公司相关负责人介绍，采用自由流收费模式，则是通过提前预缴或事后收费来收取通行费，车辆驶离高速公路时，不再现场收取。
收费模式的变化，也将带来收费站布局的变化。不再“拦杆收费”后，原来的收费杆、收费亭再无存在必要，“无岛、无亭、无杆”的收费站将逐渐成为主流。“对于土地资源紧缺的山区高速来说，可以在出口处增加单车道面积，更好服务通行。”上述负责人说。
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来源丨川观新闻
编辑丨罗艳菊
责编丨罗雯心
编审丨黄睿麒
