聚焦争议
高铁熊孩子难题
近些年，高铁上由于小孩哭闹引发的争端频频成为舆论焦点。近日，3岁孩子在高铁上长时间吵嚷引发矛盾的视频流传于互联网。乘客不满于频频被打扰，家长委屈在3岁幼儿尚讲不通道理；部分网友指责“子不教，父之过”，另一部分则抱怨当下环境对婴幼儿包容度太低……随着春运的到来，网络上此类视频与讨论数不胜数，“高铁熊孩子难题”也再次被推向高潮。
父母和孩子出游、带孩子回家，都是极为普遍、合理的需求，但且不说孩子的自控力相对较弱，年龄较小的孩子更是连规则和道理都难以理解。此外，长时间处在高铁等陌生环境中也可能加剧孩子的紧张情绪，造成孩子情绪大幅波动，做出喊叫、哭闹等抗拒行为。
因此，如何让小孩乖乖保持安静成为不少带娃家庭难以克服的困难，孩子的叫嚷也成为很多其他旅客的出行困扰。网络上的“熊孩子”与“厌童症”之争现象，究其根本，便是不同旅客的不同诉求没有得到满足。在长时间的旅途中，家长希望能顺利带娃出行，其他旅客则希望得到充分休息，渴求安静舒适的乘车体验。
幸而，最近高铁溜娃舱的出现，让带娃家庭与其他乘客的矛盾得到一定缓解，创新性地提升了旅客的出行体验，尽可能满足了各方需求。
温情服务
餐车变儿童车厢
有网友发现，厦门始发的G1654次高铁列车上餐车被临时改造成了“遛娃舱”——彩色的地垫、多种童书、各式零食玩具……小旅客来到这里，可以和家长或列车员一起玩玩具、做手工、听故事，车厢中还由乘务员组织了许多趣味游戏，孩子们无处发泄的精力终于找到了释放口。集中在该车厢中的欢声笑语代替了可能出现在列车各处的扰人的哭闹。
左右滑动查看车厢细节
“有些小朋友是低幼龄的，年龄很小，很难控制自己的情绪，”列车长雷燕说，“与其去制止他们，不如给他们设置一个单独的乘车车厢，这样可以安抚他们的情绪，也可以为大人提供一个安静的休息空间。”G1654次列车这一举措在顺应孩子天性打造适合他们的旅途环境的同时，也让家长放心陪伴、其他旅客安心休息，真正做到了有温度的人性化服务。
随着社会观念的进步，“儿童友好型社会”的理念正扩展向各个领域。一如“一米高度看城市”的讨论与儿童友好地铁专列的开设，高铁“溜娃舱”也是成年人与孩子之间的磨合尝试。保障其他旅客的出行体验的同时让孩子的天性得到尊重和体谅，正是“溜娃舱”了不起的进步之处。
他们有话说
贴心服务
保障安心出行
高铁列车上的这一次创新不仅满足了不同旅客群体的多样化需求，还火上了热搜，让更广大的网友们看到了中国服务业的不断进步，收获了大量的好评。
对于这次“遛娃舱”的出圈，高铁工作人员们在接受采访时谈起了创意的出发点。中国铁路南昌局集团有限公司福州客运段雷燕说：“之前常能接到关于儿童吵闹的投诉，但有些低幼龄小朋友很难控制情绪，单纯的言语制止效果往往并不理想，有时还容易激起矛盾。为了提升全车旅客的乘车体验，大家集思广益，最终确定方案，对部分长途列车的餐车进行改造。”
铁路的工作人员们从旅客客观实际的需要出发，听取旅客旅行中对困难问题和服务措施的反馈，积极思考解决措施，从细节入手改进服务，用温度和智慧来化解争议，提升旅客出行体验和满意度，是真正践行了“人民铁路为人民”和“从人民中来”的宗旨，让一直悬而未决的高铁“熊孩子”争议找到了解决的路径。这一创意一举两得地满足了两派旅客的要求，既可以减轻带娃旅客的负担让家庭安心出行，又能让其他旅客好好休息，收获一个安静舒适的出行环境。
这两派曾经在舆论的风口浪尖上被对立起来的旅客群体，在“遛娃舱”的出现后纷纷表示了对这个措施的一致赞许和对高铁服务的高度满意。来自四川的“90后”宝妈赵女士评价说“带娃出行全程父母最心累，让娃聚到一起玩，比任何哄娃方式都有效”。旅客张先生感慨：“以前最怕睡觉时孩子吵，第一次见到这样的设计，感觉很温馨。”
在新华社、人民日报等媒体的报道下，广大网友也在评论区发表了自己的观点看法。他们说：“小乘客们找到了快乐，大乘客们收获了宁静，出行焦虑的家长们则长舒了一口气。”“中国高铁不仅速度快质量好，想得还周到服务还好。”“赶紧普及啊，带娃乘客最大的福音啊，娃儿小的时候，就因为怕在火车上吵，不怎么坐高铁回老家，都是开车回。”
服务用心，孩子开心，家长放心，旅客安心，高铁服务在这一刻完成了闭环。这样有温度和人性化的服务是管理的完善、服务的进步，更是在书写着和谐美好的生活新篇章。
走在惠民路上
兼具速度温度
这次“遛娃舱”的创新设立，让高铁的惠民服务再一次走入公众视野。事实上，中国高铁一直走在惠民路上。交通建设走上了创新发展的快车道，科技的迅速进步满足了旅途的速度，而细心智慧的服务让旅途增添了温度。
铁路部门不断提升管理服务水平，照顾旅客的不同需求。今年春运期间，“静音车厢”的服务拓展到了72列动车组列车，涉及京沪、京广、京哈、沪昆、西成等多条高铁线路。“
静音车厢”的设计初衷是满足一些旅客对于绝对安静环境的需要，在“静音车厢”中语音播报音量是正常音量的30%-40%。乘务员会为每位旅客提供“一对一”的到站提醒服务，最大程度上保障不影响他人。餐车服务人员在静音车厢会停止对于商品的介绍，还为旅客准备了眼罩耳机等“静音”物品，车厢内也会放出静音卡片做出提醒。
铁路温度不仅体现在有针对性的创意设计上，还体现在贴心的温暖活动上。今年春运首日，为迎接即将到来的春节，让返乡过年的旅客们感受到节日氛围，昆铁路5640次慢火车举办了2024全国“村晚”展示活动。车厢里设有移动舞台用来展示节目。节目以当地少数民族文化为特点，展示了苗家的文化习俗，让旅客感受到了当地人的热情，共同欢喜温暖地过好年。
铁路部门在速度需求之外照顾到人们带娃需求、安静需求等，设置“遛娃舱”、“静音车厢”等一系列个性化车厢来提升旅客出行质量和出行体验。这是社会高度发展、文明不断进步的缩影，也是践行“人民铁路为人民”的必由之路，让高铁从快车走向圆人民梦，圆社会梦的圆梦车，带领人民一起奔赴美好未来。
平安回家，过个好年。春运正在如火如荼的进行，这一次，欢声笑语代替了哭喊吵闹，无论是儿童车厢里还是普通车厢里都洋溢着过年的喜庆气氛。在佳节之际，“遛娃舱”试点设立，既是保障好过年期间每个家庭顺利过好年，用贴心的出行服务换来安心的春运旅途，也是在新的一年开启新的惠民暖心举措，让欢喜和温暖充盈在新的旅途上。
中国高铁，正在用速度与温度领跑世界，成为一道流动的中国风景。
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愿2024一路坦途
桥都坚固，隧道都光明
文案丨尹清扬 陈思涵
排版丨陈思涵 尹清扬
编辑丨熊宇文
审核丨简雅琪
