渝昆高铁线路自重庆枢纽重庆西站引出后，途经重庆市江津和永川区、四川省泸州和宜宾市、 云南省昭通和曲靖市，接入昆明枢纽昆明南站，全长约700公里，设计时速350公里。
据了解，谢家榜隧道位于四川省宜宾市高县境内，隧道全长3866米，为单洞双线隧道，全隧均为Ⅳ、Ⅴ级围岩交错布置，隧道Ⅳ级围岩占比高，且隧区属丘陵低山地貌，地形起伏较大，地质条件复杂，施工难度大，安全风险高。
据中铁三局渝昆高铁项目总工程师郭建东介绍，谢家榜隧道分为进、出口两个作业面同时施工，具有工程难点多、工期压力大、质量等级严等特点，不良地质主要表现为突涌水、顺层、岩层缓倾、泥岩风化剥落及膨胀性，是项目部控制性工程之一。
进场施工以来，中铁三局建设者面对隧道内地质围岩差、洞内富水多、外部环境恶劣等不利因素，大力推广隧道施工成套技术，攻坚克难、主动作为、超前谋划、有序组织，注重源头防范，强化红线意识，在确保安全的前提下加快施工进度，实现了该隧道施工的工期进度、安全质量、文明施工、技术进步等各项工作的同步协调推进。
渝昆高铁渝宜段开通运营后，将进一步完善区域路网结构，大幅压缩重庆与川南城市群间时空距离，便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设、推动长江经济带高质量发展，具有十分重要的意义。
来 源｜四川新闻网、成都日报、掌上春城
