今天（12月26日）
西安地铁8号（环）线
正式开通试运营
↓↓↓
地铁8号（环）线自2019年10月开工建设，到2024年12月全线开通，历时5年2个月，环线建设速度全国领先。它是西安市轨道交通线网中最重要的骨干线路，也是线网规划中唯一一条环线，全长约50公里，均为地下线，共设站37座。与既有线路形成换乘站13座，换乘站数量占全网的38%，是名副其实的“换乘之王”, 可有效地将西安地铁线网紧密地连接起来。
开通后，地铁8号（环）线票价沿用西安地铁线网统一“里程计价制”，线路全程票价为6元，线网最高票价为13元，各车站均支持二维码扫码过闸和人脸识别乘车功能。
今天起，西安将正式进入“地铁环线时代”，8号（环）线就像是西安二环和三环之间的一条“金腰带”，贯穿起雁塔区、莲湖区、未央区、新城区、灞桥区五个行政区，连接曲江新区、高新区、经开区和浐灞国际港四个开发区，让每一位西安人都能通过这张地铁网，更快、更便捷地抵达目的地。
地铁8号（环）线换乘站数量占全网的38%，可有效地将西安地铁线网紧密地连接起来。建成后将成为西安市二环至三环之间最主要的环形客运交通走廊，对缓解市区交通拥堵、加快城市综合能级提升、带动地铁沿线经济发展具有重要意义。
采用”一线一式”“一段一色”“一站一景”整体思路设计的地铁8号（环）线，全线设置有标准站和装修特色站，可谓颜值“颇高”！
在标准站，整体设计风格融合了汉唐长安12城门与13座换乘站的共性文化元素，提取“城门”为共性元素，在各站站厅、站台利用柱跨间联拱形式，以“门”的形态串连整个空间。
据工作人员介绍，这其中还借鉴了中国传统色彩文化，以呼应城市东、南、西、北四个方位，融合春、夏、秋、冬四季变化，形成东面春之绿、南面夏之红、西面秋之金、北面冬之蓝的区位色彩体系，打造出了地下交通空间方向识别系统，简约现代，风格独特。
既高效便捷，又“颜值”超高的地铁8号（环）线列车，还首次采用A2型地铁车辆科技感十足，充满“智慧”！
相比于已开通线路的B型车，地铁8号（环）线列车全长140米、宽3米，除了更加宽敞，载客能力也增加了31%。该线路采用国际最高自动化等级 GoA4 级的无人驾驶系统，首次将全自动运行、云平台、智能运维、智慧车站、宽带集群等先进技术综合运用于地铁环线。
值得一提的是，在列车中部车厢内，还设置了便民化手机无线充电区域，乘客可通过USB或无线充电免费充电。此外，列车加装全天候“烟感检测探头”、超视距“主动障碍物探测装置”, 不断将“智慧交通、数智赋能”探索成果运用到市民出行的方方面面。
除此之外，地铁8号（环）线项目建设的同时，还同步对线路站点周边区域实施了一站一策“微改造”，让这份便捷度延伸到地铁出行的“最后一公里”。
其中，在大唐不夜城站结合车站附属结构布置，利用地面空间在车站出入口附近建设约400个非机动停车位，并安装非机动车充电设施。同时在该站A、D出入口的外侧建设了2条60米长、6.5米宽的风雨连廊，与公交站台无缝衔接。连廊内灵活设置充电、仓储售卖、电子导向等服务设施，打造人性化、简洁流畅的绿色服务空间。
如何快速高效乘车
这份乘车攻略快收藏
地铁8号（环）线
贯穿了西安市主要城区
市民可选的换乘路径将更多
出行的时间也或将有效缩短
在乘车中分为
内环和外环两个运行方向
需要广大市民特别留意
↓↓↓
地铁8号（环）线内环列车按照顺时针方向行车，外环为逆时针方向行车。因此，地铁8号（环）线的乘车方式与既有的线路有所不同，乘客出行时须留意内环、外环运行方向。
市民可以通过以下两个方法，迅速准确地区分“内环、外环”的运行方向。
方法一：进入车站后，市民可以通过站台上方的悬挂标识、站台门盖板上的线路图区分乘车方向。
方法二：通过站台门盖板上“下一站”或者“途经车站”，快速区分乘车方向。
如果市民进入车站后，还是无法辨别运行方向也不用担心，请向站台工作人员寻求帮助。
8号（环）线首班车
将采用多站同时发车的举措
让市民乘客出行更加方便快捷
↓↓↓
“多站同时发车”即提前将列车停放在多个车站，6点10分从多个车站同时发车投入运营。
那么
内环和外环首班车发车站都有哪些
一起来看看吧
↓↓↓
针对环线线路长、车站多等特点，为了方便市民高效出行，地铁8号（环）线首班车采用多站同时发车的举措，内环首班车发车车站为北辰东路、韩森寨、植物园、曲江池西、安化门、科技二路、开远门7座车站；外环首班车发车车站为井上村、市图书馆、光化门、金光门、省体育馆、东等驾坡、万寿路7座车站，上述各车站均于每日6点10分同时发车投入运营。
内环方向的末班车23:00从东等驾坡站出发，绕行一圈后00:29回到东等驾坡站进行清客；外环方向的末班车23:00从北辰东路站出发，绕行一圈后00:29回到北辰东路站进行清客，线路全天服务时长约为18小时20分钟。
此外，开通初期高峰期的最短发车间隔为4分18秒，单程运行时间约90分钟。同时，列车发车间隔在平峰和高峰期将根据客流动态调整。
其他地铁线路都有终点站
但8号（环）线的终点站是哪个站？
末班车该如何搭乘呢？
秘密就藏在它的始发站里
↓↓↓
内环方向的末班车23：00从东等驾坡站出发，绕行一圈后00：29回到东等驾坡站进行清客。
外环方向的末班车23：00从北辰东路站出发，绕行一圈后00：29回到北辰东路站进行清客。
那么，该如何搭乘末班车呢？
首先，末班车时刻表会在地铁官方平台发布，也会在各站出入口张贴公示。末班车将在每个站按照固定的时间发车，市民乘客只需要提前到达车站，并注意车站内的语音播报信息和指引信息，就可以顺利搭乘末班车啦。
此外，地铁8号（环）线列车在线路上循环绕圈运行。当客流高峰结束后，部分列车会在指定车站清客并退出运营服务，市民乘客可等候下一班列车继续出行。
地铁8号（环）线
如何换乘最高效？
看这里，让你轻松拿捏“换乘之王”！
↓↓↓
城东至城南、城北方向出行路径推荐
以前由城东方向经1号线北大街站、6号线钟楼站、5号线南稍门站换乘前往城南、城北方向的市民乘客，现在可选择在1号线万寿路站、6号线万寿南路站、5号线马腾空站换乘8号（环）线前往。
城西至城南、城北方向出行路径推荐
以前由城西方向经1号线北大街站、5号线南稍门站换乘至城南、城北方向的市民乘客，现在可选择在1号线开远门站、5号线金光门站换乘8号（环）线前往。
城南至城东、城西方向出行路径推荐
以前由城南方向经2号线北大街站、4号线五路口站换乘至城东、城西方向的市民乘客，现在可选择在2号线电视塔站或4号线曲江池西站换乘8号（环）线前往。
城北至城东、城西方向出行路径推荐
以前由城北方向经2号线北大街站、4号线五路口站换乘至城东、城西方向的市民乘客，现在可选择在2号线市图书馆站、4号线余家寨站换乘8号（环）线前往。
