中国科考船遭韩国货轮撞击，沉入大海，船内107名人员全力呼救，他们却无动于衷
文摘
2025-01-20 04:00
江苏
1993年，中国最先进的科考船之一“向阳红16号”在太平洋中部执行多金属结核资源调查任务时，遭遇了一场突如其来的灾难。一艘韩国货轮“银角号”在毫无预兆的情况下猛烈撞击了“向阳红16号”，导致其迅速倾斜并最终沉没，船上107名科考人员面临生死考验。事发时，“向阳红16号”正在平静的海面上进行科考作业，突如其来的撞击让所有人措手不及。船体受损严重，海水迅速涌入，船长金明奇果断指挥全体人员撤离，但救生设备有限，许多人只能依靠救生衣漂浮在海面上。然而，更令人心寒的是，韩国货轮“银角号”在撞击后并未立即展开救援，反而试图逃离现场。面对中国科考人员的呼救，“银角号”的冷漠态度让人愤怒不已。经过一番恳求，韩国货轮才勉强展开
救援，但并未尽全力，只象征性地救起部分人员。这场事故不仅暴露了中国科考船在应急能力和安全防护上的不足，也引发了国际争端。中国政府对此高度重视，多次向韩国政府提出抗议，要求其为此次事件负责。经过长时间的外交斗争，韩国最终承认了部分过错，但对死难者的赔偿和正式道歉始终态度含糊。“向阳红16号”的悲剧让中国海洋科考事业付出了惨重代价，但也成为中国科技发展的重要推动力。事件后，中国加大了对科考船的投资，建造了更加先进、安全的科考船只，为中国未来的深远海科考提供了可靠保障。同时，这场事故也让中国认识到国际规则执行的重要性。只有通过提升自身实力，才能在国际事务中获得更多话语权，避免类似事件的再次发生。我们将永远铭记在中国海洋科考史上的这个悲剧。
