前段时间，一位85岁老人在重庆某养老院正式办理了入住手续，他就是重庆前首富尹明善。
曾经给尹明善做过多年秘书的王燕（化名）告诉记者：“老爷子的思想一直比较开明，这是老爷子自己的决定。”“我儿女双全，房子也很大，有钱居家养老，什么都不愁。但80岁后，我慢慢改变了我的养老观念。首先，我不能‘养儿防老’，子女是养来爱的，生儿育女是我们爱的需要。我认为不能靠我的儿女养老，无论多大年纪，我都要爱我的子女，少给子女添麻烦，甚至不给他们添麻烦。”尹明善如此说道。是请保姆还是去养老机构，尹明善曾经反复斟酌，他认为，保姆要洗衣、做饭、收拾屋子乃至日常就医，不分昼夜，十分辛苦，相对而言这种照护又不够专业。“养老机构有细致和专业的分工，工作人员专业，所以我认为养老机构比保姆的‘大包干’要做得更好一些。”他表示。尹明善表示，入住养老院之后，会继续保持自己有规律的生活，有节制的饮食，每天坚持阅读、写作、弹琴、唱歌、散步。他还有个小心愿，就是在退休后开始学习弹钢琴，并且想在入住养老院后继续学习弹钢琴。在重庆，尹明善几乎无人不晓，他也被外界看作是重庆民营经济拼搏的一面旗帜。这位前首富的人生跌宕起伏，堪称传奇：1992年投笔从商，54岁下海创业，从造摩托再到汽车，从产业到足球，再到上市。1992年，尹明善弃笔从商，创办力帆集团，以生产摩托车起家，其后开始跨界汽车，房地产，足球，金融等业务，曾连续多年入选中国企业500强，2010年成为国内首家A股上市民营乘用车制造企业。他造的摩托车，曾经海外闻名，销售到多个国家。力帆股份也于2011年上市，尹明善家族账面资产超110亿元，他也成为了重庆首富。在大举进军新能源汽车之后，公司问题开始逐渐暴露：家族式管理弊端凸显，职业经理人多次选择失误，技术研发不足，产业市场变化迅猛……力帆债务危机渐渐加重，最后难以为继。资料显示，力帆集团汽车全口径销量由2017年的约13万辆降至2019年的2万多辆，截止2019年底，汽车板块全面停产，负债率高达94%，再叠加汽车行业的阶段性持续下跌，力帆投入50亿的新能源电池和汽车，因为产品品牌、质量、路线等问题再次陷入困局。根据重庆两江新区此前资料显示，2019年，力帆集团年财务成本高达15亿元。此后，力帆集团通过司法重整，引进战略投资方吉利汽车，导入全新产业和管理体系，让力帆“起死回生”。重组后的力帆科技，融入吉利汽车集团，成为吉利换电新能源平台，凭借吉利输入枫叶汽车品牌和车型，主打B端运营市场，实现扭亏为盈。从司法重整后吉利汽车入主这三年，尹明善家族逐渐在力帆的体系中淡化。力帆科技董秘办投资者关系表示：“从重整之后，尹明善家族成员就已经没有在上市公司上班，目前看到还有任职，是因为部分公司的债务诉讼还没有清理完毕，不能直接卸任。”据媒体报道，像尹明善这类的知名人士，选择去养老院安度晚年的并不少见。2015年，时年76岁的北大教授钱理群夫妇进养老院的消息引发关注与讨论，有的认为像钱先生这样的名人和思想者，应该有较为优渥的晚年生活，不妨配备生活秘书和保姆等等，不必去住养老院，因为“养老院养老不符合中国人的传统”，有的还担心养老院不利于养老。钱理群对此回应说，自己适合养老院生活，有大量时间可用来写作，而且不用再操心做饭等日常琐事。据北京日报报道，今年4月以来，北京市相关部门面向居住在城六区以及昌平、通州、门头沟、大兴等区的老年人开展问卷调查。截至5月17日，累计完成12.5万份调查问卷。调研报告显示，近9成老年人倾向于居家养老，仅有11.8%的老年人表示愿意入住养老机构。可能以前有些人觉得“没有儿女依靠才去养老院”，甚至有人认为“儿女不孝顺才会把老人送入养老院”……那么现在网友们的看法又是怎样的呢？
