中国钢铁工业协会
市场调研部副主任
刘彪
“尽管国内钢铁总体需求在下降，但中厚板品种的需求近几年都在增长，这是我们的发展机遇。”中国钢铁工业协会市场调研部副主任刘彪在10月31日召开的“2025新周期下我国中厚板品种结构发展趋势展望暨‘金钢杯’2024全国中厚板产业年会”上表示，目前钢铁行业由增量发展转为存量发展，钢铁行业消费端和供给端都发生了结构性变化。
钢铁行业由增量发展转为存量发展
“中国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，增长速度换挡、增长动能转换，投资对经济拉动作用走弱。”刘彪说，在当前经济环境下，钢铁行业也由增量发展转为存量发展，如何有序释放充足的钢铁产能，保障钢铁行业供需平衡，实现行业有效益、高质量发展已经成为重要课题。
“近年来，我们一直强调如何实现效益增长，这是一个关键。”刘彪表示，目前整个黑色产业链的效益处于相对偏低的状态，不管是上游原料行业，还是下游如造船、汽车、装备等，利润率不到1%，因此接下来需要关注现有效益的增长。
“从钢铁结构变化来看，首先体现在消费端。”刘彪表示，今年制造业用钢占整体钢材消费量的比例将达到50%，而建筑业用钢占比可能不到一半。
在当前的供需背景下，近几年很多企业开始调整产品结构，长材产量不断下降，板材产量连续增长，其中热轧卷板和中厚板增量明显。2023年相较2020年，热轧卷板增量达到了6000万吨，中厚板产量也增长了几百万吨，并且每年都有一两条新产线投产，而今年较为集中，目前已经投产多条产线。
绿色低碳是高质量发展必然路径
“绿色低碳是高质量发展的必然路径，但无论是长流程高炉的低碳炼钢，还是氢冶金，都需要成本。”刘彪表示，对于钢厂而言，增加的成本能否转移到下一用户是关键问题，因为如果无法转移，那么只能增加自身企业的成本，对于行业效益而言会有很大的影响。
另外，碳交易的问题已经提上议程。9月份，生态环境部表示要在年底前将钢铁行业正式纳入碳交易市场，后期可能会开始征收“碳税”。如果“碳税”出台，对于整个钢铁行业的产能布局、供给等方面将带来深远的影响。
企业也将加剧分化。《关于促进钢铁工业高质量发展的指导意见》提出，鼓励钢铁企业跨区域、跨所有制兼并重组，但从目前实际进度相对偏慢；在当前局势之下，行业也要考虑如何真正的促进行业兼并重组，以及打通产能退出的通道。因此，未来结构转型缓慢，品种单一的企业可能会退出市场，但一些做专、做精的企业将会在市场上存活下来。
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