受低温天气影响，钢轨冷缩现象加剧，钢轨、辙叉、尖轨和夹板等金属材料脆性增大，工务专业设备进入“三折”高发期。为进一步落实严寒天气防“三折”工作要求,加强设备全面管理和整治，近日，西创宁东铁路公司工电段综合检测车间党支部开展了“防‘三折’展作为，筑防线保安全”主题活动。
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安全教育提信心
党员突击队现场学习了公司防“三折”工作部署要求，反思剖析了铁路防“三折”事故案例，支部书记讲授《筑牢思想防线 共保设备质量》主题党课，坚定了全体党员职工抓生产保安全的信心和决心。
02
探伤检查保安全
党员突击队对永丰站和新华桥站4处股道、10组道岔及大枣线K19—K23线路20个现场焊缝进行了“问诊把脉”；加密探伤检查道床板结线路、道岔附带曲线鱼鳞伤损钢轨、接头焊补掉块钢轨等部位，反复校对核实疑似伤损现场；仔细手工检查接头夹板、尖轨异径螺栓等部件，现场及时处理连接零件歪斜、松动、脱落等问题，确保线路状态良好。
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设备“会诊”练内功
针对大枣线K20+100焊缝伤损疑似波形无法准确判断的问题，党员突击队利用路轨探伤仪和焊缝探伤仪对该焊缝“联合会诊”，通过探头角度调整、波形图分析，确定该处焊缝正常，为类似焊缝探伤积累了宝贵经验。
下一步，综合检测车间党支部将进一步增强队伍的战斗力和凝聚力，充分发挥党员先锋模范作用，持续推进防“三折”工作，锚定全年安全生产目标，从基础抓起，从源头防范，全力构筑安全屏障，保障铁道线路安全畅通。（王健/文，范朝辉/图）
防“三折”小贴士
“三折”即钢轨（焊缝）、辙叉、联结零件折断，“三折”是铁路工务部门经常发生的惯性事故，它直接威胁着铁路运输安全。特别是严寒天气的到来，昼夜温差较大，钢轨钢质变脆和热胀冷缩，“三折”更易发生。
因此，掌握“三折”发生的规律，分析其发生的原因，结合现场实际，加大预防力度，建立防“三折"防线，将“三折”事故消灭在萌芽之中，是确保铁路行车安全的关键。
（来源：宁东铁路公司）
编辑：黄 杰 责编：闫 磊
签审：吴国廷
