近年来
电动自行车使用量呈增加趋势
为群众带来便利的同时
电动车违规充电、违规改装
更换锂电池等行为
也极易引发安全事故
日前，全国电动自行车安全隐患
全链条整治工作专班办公室发布
关于印发《居民小区电动自行车停放充电管理指南》的通知
居民小区物业服务企业和相关管理单位（以下统称管理单位）要对电动自行车进行统一登记管理。有牌照的车辆，登记信息至少包括车辆牌照、车主或使用人姓名、联系电话、门牌号；无牌照的车辆，登记信息至少包括车主或使用人姓名、联系电话、门牌号。（1）强化维护保养，管理单位对小区内损坏的充电设施进行及时维修；（2）提高充电效率，管理单位提醒居民群众电动自行车在满电或未充电状态下，不要长时间占用充电设施；（3）优化便民服务，管理单位组织充电设施运营企业为老年人群体集中办理充电卡，确保老年人群体会操作、会使用。出现电动自行车违规停放充电的情况，管理单位要及时劝阻、制止。车主或使用人不在现场的，要通过微信、电话、短信、上门告知等方式告知车主或使用人，多次提醒（3次及以上）仍不改正的，组织人员将电动自行车挪至指定停放区域，并及时告知车主或使用人，无法取得联系的，在小区公告栏或业主微信群进行公告并警示。管理单位对拒不改正、情节严重的及时报告村（居）民委员会、乡镇（街道）或公安派出所、消防等部门并协助处理。电池温度持续升高，超过65℃并持续上升，这是电池爆炸的重要前兆。电池发热可能由外部短路、过充电或物理损伤导致，需及时处理。电池外壳或单体电芯出现明显的鼓胀变形，这显示电池已经发生一定程度的不稳定，有较高概率转化为热失控和燃烧。电池电解液通过密封垫或接头泄漏至外部，这表示电池防护结构已经受损，内部短路的可能性较高，存在一定的安全隐患。电池散发出刺激性气味，这可能是电解液分解产生的气体，显示电池反应已经失去控制，发生过度发热和燃烧。电池监控系统检测到电流、电压或内阻出现异常波动，超过正常工作范围，这显示电池内部已发生一定故障，安全性下降。来源：国家消防救援局 应急管理部
编 辑：诗 薇
责 编：程 方
审 核：柯于意 张 静
