电车开年,整出哪吒“闹海”?

楼市   2025-01-06 20:49   广东  
2025年首个大瓜,来袭!
继极越汽车暴雷之后,另一造车新势力——哪吒汽车,开启“大逃杀”!!
今天上午,“哪吒汽车官网异常”被网友送上多个平台热搜。

据网友爆料,自6号凌晨开始,哪吒汽车官网就已无法正常打开。

区仔第一时间求证,截止发稿日下午4点30分,哪吒汽车官网已恢复正常运转。

1.
此事一出,把一众车主吓得不轻。
要知道,上一个暴雷的的极越,23+万入手的新车,现在二手报价不到2万
这样的贬值速度,差点以为炒了什么“金融茶”,气的车主宁愿拆成零件卖。

图源:网络

于是,广大车主纷纷发帖,表明自身遭遇:
有车机系统不正常工作的,所处城市4S店关停的,用户保养中心闭店倒闭的...

图源:网络
更有业主,刚卖了暴雷的极越,换了哪吒汽车,同样的剧本再次上演。
闪回了,家人们,被网友笑称:“阎王点卯,行业冥灯”
图源:网络
不过,也有车主正常联系上了哪吒汽车,官方表示网站维护,是因为年费欠费,不时便能恢复。
并且,此前停工的工厂已于1月4日恢复生产,将陆续完成新一批车辆交付。

图源:网络

当然,事件具体会如何发展,我们尚未可知;

但能从哪吒汽车近期的遭遇,看出一二。

2024年四季度,哪吒汽车的日子,没有一天好过。

年终奖迟发、降薪裁员、工厂停产,到12月初,哪吒汽车CEO下台,官宣进行“二次创业”。

哪吒每次登上热搜,都能成为行业话题,足以映射出公司经营上的差强人意。

不过,起码哪吒的“二次创业”,没有理直气壮的停发社保,白嫖员工。

图源:网络

舆论的持续露出,与哪吒汽车断崖式下滑的销量,关系紧密。

据数据显示,2024年前10个哪吒汽车总销量为8.57万辆,月均销量不到1万,同比下降12%。

成绩不好看,那干脆不看,于是,10月开始,哪吒对外便不再公布月度销量。

但根据汽车平台懂车帝发布的数据显示,11月哪吒汽车4款主力车型,总销量不到2000台。

图源:懂车帝

销量断崖式的下滑,让哪吒汽车的纸面现金,愈发紧张。

据公开信息显示,截止24年4月30日,哪吒汽车账面上仅有4.03亿现金及等价物;

但其流动负债却高达122.22亿元,包括供应商应付票据、银行借款等。

然而到12月,哪吒汽车12起开庭公告中,10起,都存在拖欠供应商货款现象。

近期,哪吒汽车再被冻结10亿股权,冻结期长达3年,已成为被执行人。

图源:财联社
2.
回顾哪吒这些年,一句话总结:
天胡开局,天崩发展。
哪吒汽车的母公司——合众新能源,诞生于2014年,是和蔚来、小鹏、理想同时起跑的造车新势力。
不同的是,哪吒的主创团队,几乎全部来自奇瑞、北汽、一汽传统车企
传统车企背景,要讲出全新故事,困难不低,这让哪吒在前期的资本市场,不被看好。
但好说歹说,在2018年,哪吒还是耗费心力把第一台N01车型,搓了出来。
凭借6万的起售价,在当时动辄20W起步的新势力中,无疑是一股清流,很快成为了网约车新宠。
图源:网络
后来,凭借哪吒U、V两款总价15万内的中低端车型,进一步打开市场;
在卷性价比初期,这样定位的新能源汽车少之又少,产品空白+竞争压力小,让哪吒汽车一阵风光。
在2022年,哪吒一年就卖出超15万套,名列造车新势力Top1,把蔚来、小鹏、理想,都甩开一大截。

图源:网络
看着如此佳绩,是个人都有点飘,于是这一票,哪吒把心思打到了轿跑身上。
2023年,哪吒就迎来了重要的转折点。
连续推出两款轿跑——哪吒S、哪吒GT,售价也从15万以下高性价比,一下给干到了20+万起步。
市场对此,给出了意见:两款新品年度总销量加起来不到3万,让23年哪吒销量下滑16%。
好在,哪吒24年想开了,重回中低端赛道,拉满性价比,推出哪吒L奶爸车型
顶着小米SU7同期发售的压力,硬是卖出了单月破订3万辆的佳绩,市场认可不低。
但哪吒L卖得好,也架不住要给23年两款轿跑还债。
资金链短缺情况下,交付也成了难题,一堆车主苦等数月都提不到车,成天在微博催交付。
于是,交不出车,没钱进账,拖欠货款,停止供货,更交不出车,形成一条螺旋向下的恶性循环。
好在,相比起高合、极越,哪吒背后有着两位大力支持它的城市——南宁、桐乡。
这两位白衣骑士曾数次下场为哪吒解困,供给供应链、大力给予金融&人力支持,背后故事,足以单开一集。
并且,在24年11月,哪吒汽车还高调亮相广州车展,官宣进攻海外市场。
据数据显示,哪吒汽车海外销量增长尤为显著,环比增长高达129%,上牌量登上多国前列。
产品毛利润率维持在10%-15%的健康水平,海外业务的收入占比也在不断提升。

图源:网络

帮大家总结一下,背靠国资,转型海外的哪吒,短时间,暂无性命之忧。
最后,还有什么想说的,欢迎评论区开麦~

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