8月6日，安徽商报融媒体记者从合肥高新区获悉，该区企业国华光电上线最新实车智能驾驶模拟系统。目前该系套系统已在多个驾校试运行，经过实测，使用该系统进行训练可以减少1/3的实车训练时间。
智能驾驶模拟 100%实车感受
据国华光电相关技术人员介绍，实车智能驾驶模拟器座舱由真车驾驶舱座，视景计算机，视频（显示器可定制），虚拟传感器，数据采集卡，耳机和话筒等组成。
座舱利用了真实车辆的操作部件，给学员百分之百的实车操作感受。方向盘、离合器，脚刹，各种档位，灯光都与实车别无二致。座舱汽车既可以进行AI联网训练，也可以进行单机训练。
作为一种驾驶训练的教学设备。它利用虚拟现实仿真技术营造一个虚拟的驾驶训练环境，人们通过实车的操作部件与虚拟的环境进行交互，从而进行驾驶训练广义上的驾驶。相对于其他智能驾驶模拟器，实车智能驾驶模拟器是应用最为真实的。
“对于驾考的学员来说，模拟器因为是真实学车环境，还可以帮助消除学员的恐惧心理，”因此应用面更加广泛、更贴近学员需求，培训效率高于其他模拟器。已经成为驾校驾驶培训的有力帮手。
环保经济 减少1/3实训时间
根据实测，使用实车智能驾驶模拟器进行训练可以减少1/3的实车训练时间，减少交通事故，减少环境污染，减少汽车的油耗、磨损以及教练的指导时间。另外实车智能模拟器可以在室内进行，不受天气、时间等的影响，便于管理和维护，因而维护费用也可以降低许多。节能环保，
据驾校实测数据显示，实车训练1小时，耗油4升，每一个学员利用实车驾驶智能模拟器学习3个小时，这样每培训一名学员就可以节油12升；按一年招生1万人算，一年可节约12万升汽油（约人民币：660,000.00元），此外，模拟器还不排废气，无车辆磨损，非常环保。
消除学员恐惧心理，新学员（尤其是女生），刚上真车时，由于手脚配合不协调，动作慌乱，因而有不同程度的恐惧心理。使用实车智能模拟器后，学员可以很好地掌握离合器、刹车、油门、档位、方向盘等的协调。例如危险情况（行人突然跌倒，刹车失效等），其他天气（如雨天、雪天、雾天、黑夜等），反复练习平时真车不能实现的场景，消除真车驾驶时遇到突发事件的紧张感。减少真车损耗，新学员通过实车驾驶智能模拟器的熟练操作，可以减少由于学员误操作而带来的真车损耗。避免因不规范操作对发动机、变速箱等汽车部件的损害。
大数据护航 国内首创
据了解，在20世纪70年代，世界各先进国家就已普遍应用汽车驾驶模拟器这一先进的手段来培训学员，并在有关法规上加以认可。据有关资料统计，1982年全日本培训驾驶员240多万人，其中90%都是借用模拟器来实现培训计划的。
我国汽车驾驶培训行业采用模拟器的普及率非常低，培训仍是以师傅带徒弟的方式为主，训练效率比较低，投入较大。2020年我国引入“实车智能驾驶模拟器”进行教学，开创了驾培行业利用实车进行改造的智能模拟教学设备，大大地提高了驾校的培训效率和培训能力，进入了实车模拟时代。国华光电这套系统，新颖之处主要体现在对“报废车辆或淘汰教练车”利用人工智能技术进行改装，也是首次将这种技术实现方式应用在学车驾驶模拟器上。
国华光电此次上线的最新实车智能模拟器的工作原理为，驾驶员操纵车辆操作部件，使得与操作部件直接相连的传感器发生变化，从而引起电信号的变化。信号采集及处理子系统按照一定的精度定期采集传感器上的电信号，并进行滤波等处理。处理后的信号作为车辆动力学模型子系统的输入，经过车辆动力学模型模拟运算，计算出车辆的当前状态，例如发动机转速、发动机输出扭矩、车速、车辆当前的位置等信息。车辆动力学模型计算出的结果送入显示系统进行图形显示、送入音响系统进行声音模拟以及送入仪表系统进行仪表显示。
训练完毕后，学员可以通过APP查看训练过程中所出现的错误动作，并且可以将训练成绩及错误通过学车报告作为历史记录保持下来。驾校也可以通过管理电脑对学员进行大数据分析，实时掌握学员驾驶技能掌握程度和练习状态。
