这是一辆只在山里穿梭的火车
掉头全靠蛮力，360度全方位可达
除了长得像火车
身上所有部件都靠司机东捡西凑
发车不用钥匙，只需一把拖拉机摇手
变速箱来自中国一辆报废的客车
发动机靠一根皮带连接
就连车轮都是司机自己手工制造
这是印度尼西亚最短的火车
专门为深山里的淘金村运货
虽然每小时只能走30公里
但在这些断壁残垣上却如履平地
小帅是老司机中的老司机
这条路他已经开了几十年
即使有些铁轨已经分辨不出模样
甚至经历山体滑坡后
只用几根无关痛痒的木棍支撑
他也依旧脸不红心不跳
事故常有发生，但他的车上从没死过人
欢迎来到苏门答腊岛
传说中遍地宝藏的黄金岛
也是印度尼西亚最大的岛屿
印度尼西亚有大大小小17000多个岛屿
而苏门答腊岛，是当之无愧的门户
生活在这座岛上的人民
人生就俩字，两眼一睁就是干
不管是工作还是生活，他们拼尽全力
不过虽然这里是土地辽阔、矿产丰富
但大多数人们依旧穷得叮当响
许多城市之间依旧土路相连
每逢雨季就是灾难降临
苏门答腊岛的雨季绵长而猛烈
每次下雨就像天上破了个洞
下得没完没了
而像小帅这种老司机，岛上遍地都是
鲁迪就是其中之一
他是一名公交车司机
这辆蓝色的小巴就是他的坐骑，也是他谋生的工具
引擎昨晚被雨水泡了一夜，导致今天频频抛锚
一直到中午，车辆才重新启动
鲁迪的工作就是负责把镇上接到的乘客
送到80公里外的目的地拉布拉
票价3欧元
这一趟鲁迪接了16名乘客
但他只能赚10欧
而这两地之间，只有一条泥路可以直达
坑洼二字已经不足以形容它
路上布满了数千个大大小小崎岖不平的泥坑
这十分考验司机的车技
鲁迪的诀窍只有一个，那就是慢
如果不把控好车速，乘客很有可能被甩出去
连带车门一起
