近日，
72000吨多用途船
“GREEN NAGOYA”轮
将从山东港口青岛港大港码头出发，
预计20天后抵达非洲，
标志着中远海运特运
东南非直达快航周班正式开通，
青岛港由此成为中远海运特运
在中国北方唯一的件杂货班轮“枢纽港”。
青岛港大港码头 “GREEN NAGOYA”轮正在紧张作业
该航线连接亚洲与东非、南非地区，起点为青岛港、张家港等，终点为达累斯萨拉姆、蒙巴萨、德班等非洲主要港口，为青岛乃至全国工业制品出口非洲提供点对点的快航服务。
以往的东南非航线，货轮要到多个港口进行装卸货，船期较长。而新航线通过打造“枢纽港”“一港装”模式，将整船货源集中于一港装船，把中国到东南非主要港口最快直达航行时间缩短到20天，货物最快30天左右可交付客户，比以往提前至少10天，效率提升30%以上，大幅缩短国际贸易运输时间。
青岛港 俞方平摄
周班服务开通后，将有源源不断的钢材、设备、商品车、高端制造产品等物资从青岛港装船发运。以每船3万立方米货量计，每月四班承运货物就是12万立方米，每年将近150万立方米，成为连接中国与东南非地区的件杂货“海上高速公路”。
东南非直达快航的开通，是中国制造“出海”再加速的缩影。随着光伏、汽车、机械等中国高端智能制造产品阔步走向海外市场，各大船公司瞄准共建“一带一路”国家新型贸易业态的需求，陆续推出快航服务。
青岛西海岸新区是国务院批复设立的第9个国家级新区，是一方改革开放的高地、投资兴业的沃土，是一座宜居幸福靓丽的典范城市，有着“一带一路”新亚欧大陆桥经济走廊节点等地域优势和通达世界的港口优势，口岸营商环境全国一流，港口产业支撑实力雄厚，港口交通集疏运体系日臻完善。
近年来，西海岸新区聚焦加快建设世界一流海洋港口，不断做大做强临港产业，着力提升港口能级，持续优化口岸营商环境，推动港产城融合发展，为打造现代海洋经济发展高地、推进高水平对外开放蓄势赋能。
来源|青岛日报、青岛港
编辑|孙硕
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