备受关注的长赣铁路项目，日前迎来重大进展。
据国家生态环境部最新消息，新建长沙至赣州高速铁路项目已于11月5日完成了环境影响评价报告审批。随着环评的批复，长赣铁路也即将进入建设阶段。
长赣铁路建设工期为5年，预计2029年12月前建成通车。
长赣铁路新建正线长429.48千米，设计速度350千米每小时，线路自长沙西站由常益长铁路接出，向东南方向行进，途经望城区、开福区、长沙县、雨花区、浏阳市、醴陵市、上栗县、萍乡市、芦溪县、莲花县、永新县、井冈山市、遂川县、赣州市南康区、赣州市章贡区至设计终点赣州市赣县区。
长赣铁路是国家“八纵八横”高速铁路网之一渝长厦通道的重要组成部分，也是国家“十四五”铁路发展规划的重点建设项目。渝长厦通道全长约1677公里，起止点为厦门和重庆，途经长沙，由在建的渝湘高铁重庆至黔江段，已建成黔张常铁路、常益长高铁、赣龙铁路、龙厦铁路以及拟建的长赣高铁组成。
随着长赣铁路的修建，可预见在不久的将来，从望城出发，将更加便捷地前往粤港澳、长三角、川渝等城市群，构建开放新格局，进一步提升区域竞争力，助力望城高质量发展。
《环评观察》发布2024年度环境咨询公司环评工程师人数50强
扫二维码加环评观察小助手微信，进粉丝群与环评大佬们互动交流！
《环评观察》，让你更了解环境咨询行业！
