第二届可持续航空燃料（SAF）大会将于12月11日在成都召开。会议将探讨全球航空业脱碳趋势与SAF市场和供需展望，SAF成本降低潜力与竞争力分析，油脂加氢（HEFA）、木质纤维素制SAF、甲醇制SAF、乙醇制SAF、合成气F-T合成制SAF、生物质气化与绿电、绿氢耦合制SAF、CO2和绿氢直接合成SAF技术，航空公司、飞机制造商和航发制造商的SAF应用经验等。
明尼苏达州或将成为北美最大的可持续航空燃料中心之一，华盛顿特区能源公司 DG Fuels 承诺在靠近该州与北达科他州边界的摩尔黑德建造一座价值 50 亿美元的工厂。
根据双城地区发展组织 Greater MSP 的一份声明，该设施预计将于 2030 年投入生产，将农业和木材废料转化为航空燃料。
“我们不仅希望在明尼苏达州圣保罗国际机场引领世界航空旅行脱碳。我们还希望在明尼苏达州实现这一目标。”
彼得·弗罗施 (Peter Frosch)，Greater MSP 首席执行官——双城区域发展组织。
弗罗施先生表示，选择穆尔黑德证明了明尼苏达州 SAF 中心（包括政府、大学、非营利组织和美国银行和达美航空等公司）齐心协力推动在明尼苏达州提高 SAF 产量。
该项目对于穆尔黑德来说也是一个重大利好。
穆尔黑德市长雪莱卡尔森表示：“拥有明尼苏达州最大的可开工工业基地，我们很高兴并准备在全国范围内竞争这一经济发展机会。”
虽然 SAF 可以从包括玉米秸秆在内的生物质流中生产，但行业专家也将亚麻荠和其他油籽等多年生作物视为可能的原料来源。
明尼苏达州农业部副专员安德里亚·沃贝尔 (Andrea Vaubel) 表示：“我们（在明尼苏达州）拥有多种多样的原料。我们为红河谷的农民感到高兴。”
DG Fuels 没有回应当地 Star Tribute 的采访请求，但根据该公司发布的消息，该设施每年将生产 1.93 亿加仑 SAF，建设周期为四年。该公司表示，预计这项投资将在未来三十年为该州带来 500 亿美元的经济活动。
行业官员表示，明尼苏达州一直努力将自己定位为 SAF 友好州。2023 年，副总统卡马拉·哈里斯的竞选搭档、州长蒂姆·沃尔兹和立法机构通过了一项税收抵免，为每生产一加仑 SAF 的公司提供 1.50 美元的税收抵免。
美国希望在未来几年内提高SAF的产量。
2023 年，美国生产的可持续燃料不足 2500 万加仑。不过，可持续燃料的产量预计将增加。包括达美航空在内的多家航空公司已公开承诺减少碳足迹。研究人员估计，航空旅行每年对全球温室气体的贡献略低于 3%。
今年早些时候，DG Fuels 宣布将在路易斯安那州建造一座年产 1.8 亿加仑的工厂。该工厂将把甘蔗废料转化为 SAF。9 月首架由 SAF 驱动的商用飞机从 MSP 起飞，成功飞往纽约拉瓜迪亚机场。
相比传统航空燃料，可持续航空燃料 (SAF)可以减少80%以上的二氧化碳排放，是全球航空运输业于2050年实现净零碳排放的关键。2024年7月，欧洲航空安全局（EASA）宣布通过欧盟SAF信息交换中心为SAF生产商提供标准评估服务，以支持扩大SAF的使用规模。2024年9月，国际航空运输协会 (IATA) 宣布将推出Matchmaker平台，以连接航空公司和SAF供应商。
亚化咨询《中国可持续航空燃料 (SAF)产业年度报告》数据显示，SAF既可以来自于生物基原料-如废弃油脂、玉米/甘蔗发酵乙醇，也可以来自于绿电、绿氢和CO2，还可以来自于城市固废。油脂加氢（HEFA）和醇喷合成（ATJ）是生产SAF的传统路径。现阶段，许多项目规划以生物质大规模气化耦合绿氢生产绿色甲醇，进而甲醇制SAF。此外，绿色合成气F-T合成制SAF、CO2和绿氢直接制SAF、木质纤维素制SAF也是广受关注的技术路线。
政策是可持续航空燃料市场规模持续增加的重要催化剂，中国、美国、英国、加拿大、澳大利亚、欧盟、韩国、日本、新加坡等纷纷推出相关政策或规划，促进SAF产业发展。与此同时，波音、空客、商飞、庞巴迪等飞机制造商，GE、罗罗等发动机制造商，以及全球主要航空公司，都在推进SAF的示范应用。预计2030年SAF全球市场规模将超过1800万吨，价值达数百亿美元。
亚化咨询《中国SAF项目数据库》信息显示，中石化、中石油、东华能源、国家电投、中能建、亿利、久泰、岚泽、海科、君恒、宏坤、嘉澳环保、东明石化、中广核等领军企业规划了SAF项目，国内建设和规划中的SAF产能超过300万吨。2024年6月，使用中国石化镇海炼化生产的SAF，中国商飞ARJ21和C919圆满完成首次加注SAF演示飞行任务。2024年9月，我国启动可持续航空燃料应用试点。
第二届可持续航空燃料（SAF）大会2024将于12月11日在成都召开，我们诚挚邀请行业专家作以下主题的演讲报告：
1. 全球航空业脱碳趋势与可持续航空燃料市场前景
2. 中国启动可持续航空燃料应用试点带来的SAF产业机遇
3. 可持续航空燃料 (SAF)供应能力展望
4. 航空公司、飞机制造商和航发制造商的SAF应用经验
5. SAF成本降低潜力与竞争力分析
6. SAF的国际标准与ISCC/RSB认证
7. 油脂加氢（HEFA）制SAF技术进展与原料分析
8. 生物质气化与绿电、绿氢耦合制绿色甲醇与SAF
9. 绿氢和CO2直接合成甲醇或乙醇工艺与催化剂
10. 绿色甲醇制SAF技术研发与示范项目
11. 工业尾气发酵制乙醇/丁醇进而ATJ制SAF技术
12. 绿氢和CO2逆水煤气变换制合成气
13. 合成气费托（F-T）合成制SAF竞争力分析
14. 绿氢和CO2直接生产芳烃航空煤油技术研发与催化剂
15. 木质纤维素制高密度航空煤油研究进展
16. 生物质气化技术与生物质原料大规模稳定供应方案
2024生物基绿色甲醇与生物质气化论坛将于12月10日在成都召开。会议将探讨绿色甲醇产能规划及生物质气化市场前景，船用绿色甲醇和绿色LNG竞争格局，生物质气化与电解水绿氢耦合制绿色甲醇技术和成本，生物质破碎与成型预处理设备，生物质固定床、流化床、气流床和热解气化工艺与示范经验，能源植物研究进展与大规模种植前景，生物基甲烷蒸汽重整制绿色甲醇等。
第二届可持续航空燃料（SAF）大会将于12月11日在成都召开。会议将探讨全球航空业脱碳趋势与SAF市场和供需展望，SAF成本降低潜力与竞争力分析，油脂加氢（HEFA）、木质纤维素制SAF、甲醇制SAF、乙醇制SAF、合成气F-T合成制SAF、生物质气化与绿电、绿氢耦合制SAF、CO2和绿氢直接合成SAF技术，航空公司、飞机制造商和航发制造商的SAF应用经验等。
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