无限风光在险途
——216国道民丰至改则段穿越纪实
216国道新疆民丰至西藏改则段，一条真正的云端之路。
它穿越羌塘国家级自然保护区的核心区域，平均海拔在5000米以上，是世界上海拔最高的公路。在800多公里的路程中，海拔从1000多米迅猛攀升至5000米以上，全程无给养，大段路程位于无人区、无信号路段……
有人说，216国道是世界上最孤独、最荒芜、最危险的公路。
但是，这条路也有着绝美的自然景观，一路上，可以见证沙漠的广袤、雪山的雄伟、湖泊的静谧、草原的辽阔，以及藏北的独特风情……
（一）
在广袤无垠的青藏高原上，有一条蜿蜒着伸向天际与远方的公路——216国道。这条公路宛如一条灰黑色的绸带，镶嵌在无边的荒原与雪山之间，见证了众多旅人的梦想和坚毅。
216国道新疆民丰至西藏改则段于2023年通车，此路段相对平坦笔直，需要翻越的达坂（指山顶的隘口）数量较少，不过它横穿羌塘国家级自然保护区的核心区域，平均海拔在5000米以上。别的暂且不论，单单这超过5000米的海拔就极具挑战性。当下，216国道已超越219国道（新藏公路），成为世界上海拔最高的公路。
民丰至改则的行程约820公里，其间要穿越昆仑山。短短数小时内，海拔会从1000多米迅猛攀升至5000米以上，其中近500公里路段的海拔都在5000米左右，并且要翻越海拔5266米的胜利达坂，这一路段在中国地形图上大部分的颜色是白色（终年积雪的山峰或者冰川）。
216国道为进入西藏开辟了一条极具魅力的新路线，然而也是所有入藏公路中难度最大的一条。对于普通自驾者来说，这是一条堪称魔鬼级别难度的公路。
这段行程，不单单是在地理上的跨越，更是一场心灵的净化以及与自然的交流。对于驾驶者来说，决定独自穿越这条长约820公里、地处高海拔、没有信号也没有加油站且地势险峻的道路，无疑是对自身意志和心理极限的一次严峻考验。从踏上216国道的那一刻开始，就意味着告别了城市的喧闹与便捷。车辆成为唯一的倚仗，而沿途的每一公里，都得依靠精心的筹备和不懈的拼搏去征服。检查油表、水箱、轮胎，保证车辆处于最佳状态；携带充足的食物、水、应急药品和维修工具，以应对可能出现的紧急情况。更为重要的是，一颗勇敢且坚毅的心，是这场旅程最为必不可少的“装备”。
今年8月，我如愿完成了独自穿越之旅。
（二）
（三）
在青藏高原，海拔5000米以上的达坂众多，不过那个高度通常只在垭口处，一旦过了垭口，海拔便会降低。而216国道民丰至改则段，有近500公里的路段海拔高度都在5000米左右，这段距离超越了219国道，堪称世界之最。
漂亮的216国道既平坦又笔直，但是千万不能开快车，因为在冻土地带，有些路段有隆起、有下沉，而且很难察觉。有一次，我开车稍快了些，车猛地弹蹦起来，把后备箱的行李箱翻到了前排，幸亏车速不算太快，不然翻车都有可能。所以，驾驶者需要格外留意路况。
随着车辆的逐渐深入，眼前突然变得开阔起来，一片广袤无垠的藏北草原呈现在眼前。
（四）
这算是我进入西藏后看到的第一个路牌，此地距改则534公里，距月牙湖125公里。
这里是牧民的家园，也是野生动物的乐园。进羌塘，一望无际的草原，众多的湖泊，一“措”（湖泊）再“措”，和白雪皑皑的雪山交相辉映。它的壮美、苍凉和辽阔，让人震撼。在大自然面前感觉人类是那样的渺小。成群的牛羊在草原上悠闲地吃草，偶尔可见野牦牛、野驴等珍稀动物的身影。草原的辽阔与自由，让人忘却尘世的烦恼，只想在这片天地间自由驰骋。
11：30，到达黑石北湖，海拔5048米。
黑石北湖是羌塘国家级自然保护区的核心区，湖泊四周都是黑色的火山石。每年6月是藏羚羊的产羔期，成千上万的藏羚羊都会到此繁育后代。如果6月份走216国道，就能看到壮观的景象。
我将车开下了公路，向黑石北湖湖岸驶去。黑石北湖南岸有7个保存较好的火山口组成的火山群。
（五）
后
记
作者、摄影：程伟
制作：管静
责任编辑：秦洁 杨洁
值班编委：贾俊康
