近日，广西传来喜讯，横跨南丹县与天峨县的天峨龙滩特大桥成功荣获IABSE“大型公路与铁路桥最高奖”，此外，广西还有众多桥梁，江河纵横交错，这些桥梁不仅是连接两岸的纽带，更是一道道亮丽的风景线。
世界最大跨度劲性骨架混凝土拱桥——天峨龙滩特大桥。广西交通投资集团 供图
11月12日（当地时间），天峨龙滩特大桥荣获IABSE“大型公路与铁路桥最高奖”。IABSE成立于1929年，是全球桥梁与结构工程领域最具影响力的国际组织之一，代表着全球工程界的认可。
天峨龙滩特大桥是目前世界最大跨度劲性骨架混凝土拱桥，连接了南丹县至天峨县，于2024年2月1日上午11时许建成通车，项目建成后，坡结乡至向阳镇行车时间将由原来的2小时缩短至20分钟左右。
天峨龙滩特大桥荣获“大跨公路与铁路桥最高奖”。来源：广西新闻频道
广西各地还有这些“世界之最”
“亚洲最大”“广西最长”的大桥
还荣获各类大奖
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扶典口西江特大桥
——亚洲最大跨径双塔单索面混凝土矮塔斜拉桥
扶典口西江特大桥位于梧州市环城高速公路K29公里处，于2018年12月6日正式通车，自北向南跨越西江，是梧州环城高速公路重点控制性工程，桥梁全长1474米，其中大桥最长主跨径达270米，设计通行速度为100公里/小时，成为桂中南地区通往粤港澳经济圈最便捷的陆路通道。荣获“2019年广西建设工程优质结构奖”和南宁市2019年建设工程“邕城杯”两项荣誉。
图为扶典口西江特大桥。广西交通设计集团 供图
平南相思洲大桥
——广西最大跨度对称组合梁斜拉桥
平南相思洲大桥位于桂平市木圭镇和平南县思界乡交界处，于2020年11月19日正式贯通，是广西荔玉高速跨越浔江，连接桂平市与平南县的一座特大型桥梁，大桥全长1667.48米，主跨跨径450米，主塔采用钻石型结构，高147.3米。2022年获第十五届“中国钢结构金奖”。
图为平南相思洲大桥。来源：最爱平南
平南三桥
——世界第一跨径拱桥
平南三桥位于贵港市平南县，于2020年12月28日建成通车，是荔玉高速平南北互通连接线上跨越浔江的一座特大桥，桥梁全长1035米，主桥长575米。2022年荣获IABSE“杰出基础设施奖”提名奖以及第十五届“中国钢结构金奖年度杰出工程大奖”。
图为平南三桥。钟健 摄
飞龙大桥
——世界最大跨径1800型波形钢腹板连续刚构桥
飞龙大桥是省道S210横县平马至灵山沙坪公路项目（简称“平沙公路项目”）的关键控制性工程，于2024年9月27日正式通车，全长940米，宽13米，主桥桥跨布置为（100+185+185+100） 米波形钢腹板连续刚构，使飞龙大桥两岸车程时间由2小时缩短至5分钟。2022年荣获第一批广西建设工程优质结构奖。
图为飞龙大桥。何欣怡 摄
培森柳江特大桥
——世界最大跨径公路预应力混凝土部分斜拉桥
培森柳江特大桥位于来宾市象州县境内，于2023年6月30日正式通车，横跨柳江，桥长2578.9米，实现了贺州至巴马高速公路（象州至来宾段）全线通车，从金秀县城到来宾市区可缩短40分钟车程。
图为培森柳江特大桥。广西路建集团供图
龙门大桥
——广西在建最长跨海大桥
龙门大桥是广西在建的最长跨海大桥，计划2024年底建成通车，是广西首座千米级跨海悬索桥，项目路线全长7.637公里，桥梁总长6597米，该桥建成后，将打通广西滨海公路“卡点”，将防城港与钦州港的行车时间由原来的1.5小时缩短至25分钟左右。
图为龙门大桥。覃和喜 摄
南玉铁路百合郁江特大桥
——世界最大跨度时速350公里双线无轨道钢混结合梁斜拉桥
百合郁江特大桥主桥是南玉铁路重点控制性工程，位于南宁市横州百合镇附近，主桥正交跨越郁江300米辽阔江面，全长612米，主桥设东西两座主塔，塔高146米，相当于48层楼房高度，南珠高铁南玉段建成通车后，南宁至玉林的行车时间将由最快1小时44分缩短至50分钟左右。
图为百合郁江特大桥。广西交通投资集团供图
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