抗战期间，日军驻河南最高司令长官野铁雄二赶赴北平面见岗村宁次途中，在新乡车站被美军飞机击毙202次客车第五节车厢里。美军情报之准确，以及日军对此事秘而不宣，都使这件事始终深埋于历史的坟墓之中。
抗战中，李宗仁的第五战区所辖的安康“黑寡妇”飞行大队和西安“野马式”飞行大队(俗称红头飞机，机身前部是红色，飞机和飞行员均系美军)，1943年以后时常轰炸、袭击处在沦陷区的新乡，百姓同时也横遭残害。
一九四三年六月十七日上午十一时，野铁雄二乘坐的202次客车，由开封始发正行往新乡途中。三架美国战斗机飞来，见列车尚未到站，遂向北飞去。
这时新乡车站电工王有道正在线杆上查线，他看到美军战斗机后感到将有情况，便停止作业，从电线杆上下来。刚下到地面，202次列车便进站了。待旅客上完列车将启动时，北去的三架美机大概没发现列车踪迹，又返回新乡。一见列车便迅即对前五节车厢实施俯冲扫射。
为什么扫射前五节呢？第一节是火车头，第二节载的是道轨和麻袋(用作压道车，防地雷)，第三节是警戒车，有两挺高射机枪，第四节是军邮车，第五节是野铁雄二司令官的指挥车，第六节以后是普通旅客列车，整列十多节，不太长。
王有道见势紧迫，赶快贴躲在墙边，不敢走动。当时为保护列车，车站顺路轨修有两堵墙。
火车头被击中后，水箱突突向外冒水。列车突遭袭击，谁都没有思想准备，人心惶惶，秩序大乱；加上飞机几个来回俯冲扫射，误伤旅客也不少。
王有道见美国飞机飞走后，好奇地登上列车。只见第三节车厢两名高射机枪射手已经死亡。第五节车厢内几个日本军人倒在血泊之中，中间偏后坐着一名着大礼服的日军军官，左胸已被炸穿，而右肩犹存，肩章上的黄穗子清晰可见，人已死去。王有道吓得连忙逃离现场。半小时后，日军宪兵包围了被炸列车现场。
大约是为策应袭击列车，八架美国B-29轰炸机对紧靠铁路的西同庆里一带日本兵集中地段，以及车站下沿实施了轰炸。除了被炸得缺胳膊少腿的日本兵外，卖胡辣汤、豆腐脑的小贩和从列车上逃离的旅客，死伤甚多。附近邮电局的报务员，被山崩地裂般的轰炸声震得目瞪口呆。新五军军部司号官、沧州人孙明亮想趁火打劫，发点死人财，弄点戒指什么的，结果看到的是一幅惨烈的景象：尸横遍地、血迹斑斑，被炸尸体由平车、马车拉往路以西草草掩埋。由于晴天，气温又高，腥臭难闻，现场警戒的新五军和日本宪兵们都不时皱眉掩鼻。孙明亮白等了几个钟头，失望而归，连呼晦气。
当时，为了破坏日军的交通线，美军飞机采取了打火车头的办法，据说仅新乡沿线便有被打坏的火车头二十余部。
现场目击者王有道当时为新乡车站电务段电工，后曾任国民党四十军下级军官，建国后在焦作市郊区某石灰场仍干电工。
另据亲闻者冯新禹口述：日军特务机关长(特高课)多久一马与新乡扶轮小学副校长、日本人藤田直幸是好朋友，冯新禹当时也在扶轮小学，并与藤田关系较好。而野铁雄二又是藤田在日本国内的老熟人，因此野铁在赴北平向岗村宁次汇报途中于新乡被歼之事，便通过藤田直幸透露给了冯新禹。冯建国后为民革党员。
来源：凤泉区文史资料
