大家好，我是只做节奏的南叔
老铁们，今天市场出现跳水，我是一点也不意外
在上周南叔就先知先觉，多次提醒大家高位谷的风险性
23日（上周三），我列举了四点现象来阐述：高位谷越冲高，风险越升温
25日（上周五），我更是直接用标题敲黑板：本周暴风雨要来了！
27日（上周六），也是说到冰与火之歌的话题，所谓：“冰”即是风险！
29日（今天）上午盘中号，也直接点出：注意！要起风了！高位谷加速冲高诱多出货！
从23日开始提醒，到今天中午跳水前的警示
南叔也可以说，大大提前于市场，让大家有充足时间去做持仓应对
在节奏判断上，南叔很多时候是可以提前市场反应，先知先觉做出提醒
所以，最近主要风险还是高位谷的风险很大，一旦站岗可能就是顶部区域了
至于其他半山腰、相对低位的谷，在指数跳水背景下，出现错失洗盘偏多
这也就意味着高往低切换、板块重新轮动起来，成为本周的主流风格
所谓危机，危机。就是危中有机，机会是跌出来的！
大家不要一跌了就惊慌失措，感觉熊市又来了似的
南叔觉得大可不必，为什么下跌还存在着机会，理由有四：
1）A谷有5000多只谷，总体股谷基数大，个谷机会及时熊市也会有，更何况是天天万亿以上成交量的震荡市，结构性机会肯定存在
2）3300多次测试，连续7天不能站稳，短期出现指数回踩，非常正常。下方第一支撑是3240，第二支撑是3140。南叔判断指数进入3100-3140区域就可以选择择谷开始上车动作了
3）自从国庆前开启政策爆发模式，本月以来高层各项政策、行业政策、地方政策层出不穷，力度具有延续性，题材炒作效应具有接力性
4）即使高位谷开始砸盘，后续也存在反复性拉锯的带动作用，不太可能一路核按钮下来，那么相关龙头高标还有间接性的带动窗口
说完市场解读，我们再来说一下接下来的应对策略
南叔昨天是切入了华为汽车概念谷：常青G份
今天截止收盘回撤-1.95%，相对单谷持仓来说，一切都是可控范畴
今天果然出现了回踩动作，这点昨天我是提前做了推演的
昨天上午盘中文，南叔就明确提出：
最近两天大盘指数可能出现跳水，常青会跟随回杀
果不其然，今天虽然常青有所抵抗，但受盘面拖累还是小阴跌
有的铁子，可能要疑惑了？
既然南叔预判大盘指数要跌，为什么昨天就上车常青？
今天来上车不是更好吗？
是的，如果单纯从点位角度来说，确实今天更低一些
不过战友们要知道，南叔是空仓状态切入常青
我先切入一部分仓位，后面再回踩时候加仓
这样其实整体仓位可以上去，资金没有分散到多只谷
而是集中起来用，这背后一个仓位管理的问题
集中资金，分批建仓，在一定区域越跌越加
这是一种常用的倒金字塔的仓位管理
因为今天没有达到南叔的加仓点位区域（13-13.35）
所以，我并没有尾盘时段，进行加仓动作，持仓成本还是昨天的价格
预计明天惯性下冲后，出现分时图止跌小拐头，又临近13-13.35附近
南叔会开始进行加仓动作，可能是明天上午，也许是下午
反正明天就两个字：加仓！
大家想要及时跟上策略，可以关注我的盘中号
为什么市场和个谷都在跌，南叔还敢于去加仓？
一方面是常青研究分析，在逻辑推导上，南叔觉得没什么太大问题
另一方面，今天汽车行业、华为汽车概念谷，是有一定板块异动的
1）中午也调到了，作为华为汽车标杆谷赛力斯，今天是创新高的，这是主力想要去打开进一步向上空间的动作
2）汽车行业指数和华为汽车概念指数，从上午翻红到下午是绿了。但涨停板数量却是增加的，汽车行业从8只到收盘的13只，华为汽车从3只到4只。
公众号设置星标，可以提升活跃度
南叔会优先回答活跃度高的粉丝留言哦
免责声明：本文全是模拟盘操作，不构成任何投资建议
