10月18日，京滨城际铁路滨海特大桥上跨汉港路连续梁顺利合龙。这是京滨城际铁路二期工程完成的首次连续梁合龙施工，为后续开展架梁施工奠定了坚实基础。
京滨城际铁路滨海特大桥全长14.597公里，横跨天津滨海新区和东丽区，设有10处连续梁。本次合龙的上跨汉港路连续梁长113.3米，该段连续梁跨越交通繁忙的天津市汉港路，是京滨城际铁路二期工程的重难点控制性工程之一，由中铁六局天津公司承建。2022年12月，京滨城际铁路宝坻至北辰段已开通运营。目前，京滨城际铁路二期工程北辰至滨海新区段正在加速推进建设。据了解，在施工过程中，在连续梁合龙段下方设置兜底设备，防止砂浆掉落至汉港路。同时，施工期间安排人员在道路上全程盯控，如遇特殊情况及时向往来车辆预警，确保连续梁施工安全和道路交通安全。此外，工程引进智能养护系统，浇筑混凝土结束后，由智能养护系统定时洒水，确保浇筑部分始终保持合理的湿度和温度，有效提升施工质量。据介绍，京滨城际铁路二期工程预计2027年建成通车，设天津机场站、滨海西站共2座车站。其中天津机场站为新建车站，建成后将与地铁、航空等多种交通方式形成区域大型综合交通枢纽，极大方便乘客出行。来源：滨海发布
编辑：张煦
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