历时3个多月，芝罘区“城心”交通最为拥堵的南北向主干路，即将完成拓宽，恢复通行。
记者11日从现场获悉，由烟台市政府投资工程建设服务中心建设、市城管局市政养护中心施工的海港路拓宽渠化提升改造工程，正开启最为关键的沥青面层摊铺，进入“扫尾”阶段。
12日完成沥青面层铺设并划设交通标志线后，明日早高峰来临前将正式开放通行，拓宽为双向八车道的海港路，也将就此挥别道路逼仄、车流不畅的往事。
上午10点，记者来到正在开展沥青层摊铺的海港路。早高峰已过，支起围挡的东半幅里，一场沥青摊铺的会战全面拉开帷幕。
6辆满载着滚烫沥青颗粒的“后八轮”沿途一字排开，沥青摊铺机张开巨大的“簸箕”将沥青“吃下”，然后均匀地播撒在路面上。大、中、小三类压路机紧随其后，对路面压平压实。
工人们则不时对路面进行平整，清扫残渣。
各个工序有效衔接，不到一刻钟，北马路和海港路交叉口东半幅，黝黑的沥青层已经焕然一新。
“海港路沥青罩面施工用的沥青不多，场地又狭窄，投入太多设备不但妨碍交通，也容易‘窝了工’。”柳立新说。
项目部经过测算，当天共需要投入13台“后八轮”大货车运送沥青，现场使用一台摊铺机，就能满足东半幅沥青底层的摊铺需要。
而今天进入沥青面层摊铺时，项目部将再投入一台摊铺机，确保尽早收工，让出路面。“完成沥青摊铺后，只要画上交通标志线，并将西半幅的隔离带平移到路中央后，预计周三早高峰来临时，海港路就能恢复通行了。”
今年7月19日，北马路与海港路路口拓宽渠化提升改造工程正式开工。拓宽后的海港路，不但行车更通畅，道路承载力也有显著提升。
柳立新告诉记者，海港路此前的雨水管管径仅为20厘米，已经不能满足极端天气下强降雨的排水需求，此次更换的40厘米管径雨水管，将使海港路道路两侧的排水更加通畅。
更换后的防沉降井盖及雨水箅子，系统提升海港路应对“内涝”的韧性。同时，12厘米厚的沥青面层，在停止线前10米至停止线后50米的范围内设置了抗车辙结构，能有效降低车辆急刹车时产生的冲击力，路面寿命将更加长久。“主路通车后，我们将尽快完成人行道、管线改迁等相关工序，让市民通行更加无忧。”
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来源丨YMG全媒体记者 杨健
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