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歼35A比歼20、F22更隐身，沈飞首席：用户提更高指标

时事 2024-11-06 07:41 湖北

中航集团沈阳所首席专家王永庆近日披露，对于歼-35，用户提出了更高的隐身指标，为了实现这样的隐身指标，我们采取了很多新的技术措施和新的体系，很多领域都有长足的进步和新的创新成就。我们是利用现有突破的最新技术，完成了歼-35A的研制。

PS：更高的隐身指标究竟是如何实现的？

飞机隐身无外乎两个手段，首先要做到外形隐身，也就是通过外形有效散射雷达波束。比如隐身飞机的机体外形通常是带有折线的。

相比较而言，歼-35A应当是全球5款五代机中正向与侧向外形隐身最彻底的，对比F-22，歼-35A的进气道是“DSI无附面层隔道超音速进气道”，没有“卡尔特进气道”的巨大隔板，对比F-35，歼-35A机体表明更平整，对比歼-20，歼-35A没有腹鳍，至于苏-57，那就不用比了。

外形隐身是基础，然后决定隐身能力上限的就是材料了，也就是隐身材料。

早在十多年前研制歼-20的时期，我国就已经掌握了下一代隐身材料“超材料隐身薄膜”，美国计划将这种材料应用六代机项目中，而歼-20已经领先应用。

歼-20时期还只是在局部位置应用超材料薄膜，很大程度上是受限于此种材料的一体化成型制备能力。

经过十多年的发展，超材料隐身薄膜也经过了多轮技术迭代，目前已经发展到了第四代产品，实现了从局部应用到尖端装备应用尽用、能用全用的主流技术。

第四代超材料隐身薄膜实现了从二维平面向三维蜂窝状结构设计的跨越，能够实现全向高性能吸波，加工制备尺寸也实现了由有限尺寸向近似无限尺寸的转变。

在极致外形隐身与跨代隐身材料的双重加持下，歼-35A的确具备了超一流的隐身能力。

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzI4OTkyMDA5Mg==&mid=2247557681&idx=1&sn=4594b5abdde8fff084edc80f72e6c30b

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